证券时报记者陈雨康

　　上海在7月下旬发放了新一批智能网联汽车示范运营牌照，小马智行宣布8月1日起联合锦江出租在上海市浦东新区落地全无人驾驶出租车（Robotaxi），运营时间为每周一至周五早7:30至晚9:30，上海市区范围内首次出现完全无人驾驶的Robotaxi。

　　8月4日，记者体验了小马智行Robotaxi。该款Robotaxi使用类似网约车，车辆全程自主操控，遇红灯提前缓刹，流畅避让行人和来往车辆，转向时匀速丝滑。

　　记者用小马智行APP呼叫了一辆三座SUV的Robotaxi，约5分钟后，APP显示有车接单。片刻后，白色SUV抵达上车点，驾驶位空无一人。

　　在APP上点击解锁后，记者上车。车内凉爽，后座屏幕上显示发车前的两项必要条件，随后，“开始行程”按钮被激活。

　　记者点击“开始行程”按钮后，车辆平稳地驶离站点，汇入主路。这段约1.3公里的行程要经历5个路口和1次掉头，Robotaxi总体上以匀速行驶。

　　小马智行公关负责人戴敦峰表示，该款运营车是雷克萨斯RX，搭载了小马智行第五代自动驾驶系统，融合了7个摄像头、4个激光雷达和4个毫米波雷达，能够实现车周200米全域视野。

　　“小马智行打造虚拟司机（Virtual Driver），已实现50万小时全场景、全天候、全无人驾驶运营。世界模型每周可生成100亿英里的测试数据，帮助虚拟司机自我演进和模型训练。”戴敦峰表示。

　　接近终点前，后座屏幕及语音播报提示“车辆停靠中，请勿打开车门”。完成此次行程后，APP显示总费用14元，优惠2.6元后实付11.4元。

　　网经社电子商务研究中心数字生活分析师陈礼腾表示，Robotaxi正迎来全球范围内的爆发式增长。中国市场规模有望从2025年的5400万美元增长至2035年的470亿美元。政策层面，中国通过发放超1.6万张测试牌照等，为Robotaxi落地提供了关键支持。

　　另有业内人士表示，新一批智能网联汽车示范运营牌照的正式落地，将进一步推动L4级自动驾驶技术的大规模商业化应用。

　　安永大中华区人工智能与数据咨询服务联席主管合伙人陈剑光表示，无人驾驶、智能物流预计在未来5—10年内进入大规模落地阶段。

　　“车企需将自动驾驶系统深度融入车辆制造，平衡性能与成本。此外，要避免单打独斗，车企需与自动驾驶企业、出行平台建立合作生态。”陈礼腾说。

（文章来源：证券时报）