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西藏民航历经60年发展，成为沟通区内与区外的重要桥梁。运输机场增至8个，航线总数达193条，通航城市81个。“十五五”将强化枢纽地位，完善基建，规划10个重大工程。

　　1965年3月2日，西藏正式通航。历经60年，在一代代西藏民航人接续奋斗下，西藏民航不断发展，成为沟通西藏区内与区外经济发展、社会合作、文化交流的重要桥梁。

　　在拉萨贡嘎国际机场运行指挥中心，电子大屏实时显示着机场生产运行动态、地面保障进度、航班信息。运行指挥员正有序指挥协调地面航班的运行保障工作。

　　塔台负责机场航空器起飞、降落及地面滑行等管制指挥工作。在民航西藏自治区空中交通管理中心管制运行部塔台管制室，管制员正全神贯注地指挥着飞机起降。2024年9月20日，拉萨贡嘎国际机场新塔台建成投用，集成了通信、导航、监视、气象等尖端技术，极大提升了空管服务保障能力和运行效率。

　　在拉萨贡嘎国际机场货站进港仓库，进港货物提取作业有序进行。今年暑期，旅游物资激增，冷链运输占比提升，电商物流活跃，宠物运输增长。西藏机场集团与中国邮政等6家快递企业签订进出港货物保障协议，与中国国际航空等8家航司建立合作关系。航空急件抵港后直连公路运输，当日可直达拉萨、林芝等主要城市。

　　这些都是西藏民航发展壮大、服务西藏经济社会发展的生动写照。60年来，西藏民航经历了由小到大、由弱变强的过程。航空建设发展不断进步，运输机场由1个增加到8个，形成了“1+7”运输机场布局。航空运输持续快速增长，截至今年6月，累计保障运输起降73.4万架次、运输旅客8070万人次、货邮76.6万吨。航线网络布局不断完善，航线总数达193条，通航城市达81个。

　　“十五五”时期，西藏民航将强化拉萨贡嘎国际机场区域枢纽地位，完善林芝米林机场基础设施建设，建成区域次枢纽，打造昌都邦达、阿里昆莎机场东西对外两通道。拟规划实施机场新建、改扩建以及空管建设共10个重大工程。力争到2030年底，西藏民航年旅客吞吐量突破980万人次，年货邮吞吐量接近6.6万吨。

（文章来源：经济日报）