7月17日，财政部、税务总局发布《关于调整超豪华小汽车消费税政策的公告》，调整超豪华小汽车消费税政策。

　　根据《公告》，超豪华小汽车征收范围由此前的“每辆零售价格130万元（不含增值税）及以上的乘用车和中轻型商用客车”调整为“每辆零售价格90万元（不含增值税）及以上的各种动力类型（含纯电动、燃料电池等动力类型）的乘用车和中轻型商用客车”。

　　“超豪华小汽车调整到90万元的基数是很合理的，体现了车市变化和税收调整的合理关联对应，确保税基相对稳定，实际并没有加大征税范围。” 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发文称。

　　专家：有利于引导合理消费

　　根据《公告》原文，对超豪华小汽车，在生产（进口）环节按现行税率征收消费税基础上，在零售环节加征消费税，税率为10%。此次《公告》一个重要的调整就是降低了消费税的起征点，由原来的每辆零售价格130万元调整为每辆售价90万元。

　　信达证券汽车行业首席分析师邓健全表示：“超豪华车市场容量本来就很小，所以影响不大。”中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟写道，2025年上半年，新车价格为90万元（含税开票价格为101.7万元）的共计销售3.7万辆。

　　同时，崔东树也发文称：“根据近9年价格促销的变化测算，我个人认为针对超豪华车的消费税征税范围调整，是随着市场促销价格大幅变化的对应调整。这有利于引导合理消费，实现绿色环保可持续发展，是正常合理的调整。”

　　终端接受良好，二手车交易免税

　　《华夏时报》记者注意到，受消费税征收变化影响的车型中，大都是奔驰S级、宝马7系/X7、奥迪A8等豪华车，以及自主品牌中的仰望U8等部分配置的新能源车型。

　　面对政策变化，终端以及消费者均接受良好。购买尊界S800的准车主陈先生对《华夏时报》记者表示：“我的尊界S800正好在这个价格之上，政策出来后我赶紧联系销售确认，销售说能在政策落地之前提车。”

　　此外，《华夏时报》记者还联系了奔驰终端，其销售人员对记者表示，奔驰S级豪华分期优惠22万元，落地价（不含利息）是103万元左右。这个价格刚好是在新的起征点以上。

　　除下调消费税起征点、扩大动力类型征收范围，《公告》还对二手车给出明确规定：“对纳税人销售二手超豪华小汽车，不征收消费税。”邓健全告诉《华夏时报》记者：“政策调整，对高端二手车的流通将起到促进作用。”

　　市场数据显示，政策发布当日A股汽车板块逆势上涨1.28%，江淮汽车等国产车企涨停。

（文章来源：华夏时报）