AI导读：

7月1日至13日，全国乘用车市场零售57.1万辆，新能源市场零售33.2万辆，批发31.6万辆。乘联分会分析指出，7月车市进入休整期，但新能源市场增长显著，行业置换率稳定，汽车出口形势较好。

　　7月16日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称“乘联分会”）发布的数据显示，7月1日至13日，全国乘用车市场零售57.1万辆，同比增长7%，较上月同期下降5%，今年以来累计零售1147.3万辆，同比增长11%。

　　新能源市场方面，7月1日—13日，全国乘用车新能源市场零售33.2万辆，同比增长26%，较上月同期下降4%，新能源市场零售渗透率58.1%，今年以来累计零售580.1万辆，同比增长33%。

　　7月1日至13日，全国乘用车厂商新能源批发31.6万辆，同比增长37%，较上月同期增长1%，新能源厂商批发渗透率56.9%，今年以来累计批发676.3万辆，同比增长37%。乘联分会分析指出，2025年7月生产销售时间充裕，部分企业燃油车去库存特征明显，7月车市进入休整期。

　　“近几年夏季车市淡季不淡的特征日益明显。”乘联分会数据显示，2014年至2019年7月车市零售占全年总量平均6.9%，2020年至2024年平均8.4%，2025年2月起行业置换率稳定在60%以上。乘联分会建议地方政府加强预算编制科学性，提前规划补贴资金使用计划，建议各地加强政策协调，减少地区差异。

　　另外，数据显示，7月第一周全国乘用车市场日均零售4万辆，较去年7月同期增长1%，较上月同期下降6%。7月第二周日均零售4.8万辆，较去年7月同期增长11%，较上月同期下降4%。乘联分会指出，车市需求不足、价格下降等制约因素仍存，但汽车行业出口形势较好，中央各部门与各地区协力应对外部挑战，汽车产销实现较快增长。近期车市反内卷行动推进，行业秩序改善，由于2024年7月以旧换新政策启动，今年7月销量基数相对较高，6月去库存力度大，7月产销开局较强。

（文章来源：证券时报网）