2.1公斤快递按3公斤计价、停车不满1小时按1小时收费……近日，快递等行业“向上取整”的收费方式引发公众关注。

　　当“向上取整”成行业惯例，是否合规却值得讨论。几块钱、几毛钱的差价背后，消费者的权益保护不容忽视。

　　已成行业惯例

　　“2.7公斤的快递收3公斤的钱还相对可以接受，如果2.1公斤也按3公斤计价就不太合理了。”北京市民陈女士说。

　　“新华视点”记者查询不同快递公司的收费标准发现，多家快递公司在寄件下单选项中，仅能按1公斤、2公斤等整数单位进行选择。

　　“‘向上取整’的计价方式已经成为行业惯例。”一家快递企业的负责人说，各家公司取整方式不同，有的是1公斤，有的是0.5公斤。

　　不过，记者发现，并非所有快递公司都“向上取整”。邮政EMS计重保留小数点后至少1位，顺丰也有更细致的计重标准。

　　某快递企业负责人告诉记者，顺丰、EMS等企业，或因客户反馈较多，其计价精准度相对更加细致完善。

　　与快递费相似，停车、使用共享单车、使用共享充电宝……当前，不少领域都存在“向上取整”计量行为。

　　记者观察多地停车收费标价牌，其中不乏“不足1小时按1小时计费”等计价要求。共享单车等服务也多以15分钟、30分钟等为“向上取整”标准。

　　“金额再小，背后承载的消费者权益并不小。”北京航空航天大学法学院副教授赵精武表示。

　　侵犯消费者权益

　　在快递计重、停车计时等领域，不乏相应的行业标准与规定。

　　国家邮政局制定的《快递业务操作指导规范》提出，快递企业应当使用符合国家、行业标准的秤、卷尺等计量用具，确定正确的计费重量。

　　国家市场监督管理总局等发布的标准规定，计费重量以千克（kg）为单位，保留小数点后至少1位。

　　各地关于停车计费的规定则不尽相同。例如，《北京市机动车停车场明码标价规定》等明确“计时收费的不足一个计时单位不收取费用”。

　　北京市华泰律师事务所高级合伙人邓佩律师表示，“向上取整”若未在收费公示中明确说明，属于变相加价。

　　“企业以行业惯例为借口推卸责任同样站不住脚。”浙江京衡律师事务所合伙人郑晶晶说。

　　中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江表示，企业应自觉走向规范化发展。

　　亟待多方合力规范计量方式

　　从企业自律角度，陈音江认为，相关企业要依法制定公平合理的收费标准，同时落实明码标价与收费规则公示制度。

　　专家认为，在这一过程中，企业需持续优化自身技术手段，如快递行业提高称重精准度。

　　“有关部门也应加大监督检查力度，督促企业制定公平合理的收费标准，落实明码标价与收费规则公示。”郑晶晶说。

　　“精确计重需要快递企业进一步细化费用核算，提升快递按照单位重量计算成本的精准度。”一家快递企业的负责人表示。

　　立足消费者自身维权，陈音江建议，若消费者发现收费不合理问题，可要求相关企业退还多收费用，如果协商不成，也可以向中国消费者协会或有关行政主管部门投诉。

（文章来源：经济参考报）