7月10日，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）发布的最新数据显示，2025年上半年，汽车产销分别为1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%。这是我国汽车半年产销量首次双双突破1500万辆。

　　中汽协表示，今年以来，国家实施更加积极有为的宏观政策，经济运行总体平稳。上半年，汽车市场延续良好态势，多项经济指标同比均实现两位数增长。其中，新能源汽车产销量、汽车出口量均保持较强的增长态势，新能源汽车的销量占比提升至44.3%。

　　以旧换新势头不减，新能源汽车快速增长

　　中汽协数据显示，2025年上半年，汽车累计销量为1565.3万辆，同比增长11.4%。其中，汽车国内销量为1257万辆，同比增长11.7%。在以旧换新政策持续显效带动下，内需市场明显改善，对汽车整体增长起到重要支撑作用。

　　乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也发文称，国家“两新”政策补贴的加力扩围拉动效果突出。商务部数据显示，截至5月底，汽车以旧换新补贴累计申请量达412万份。乘联会按照月度节奏测算，5月以旧换新申请量达到123万辆，较4月的109万辆增长13%。

　　同时，新能源汽车延续快速增长态势，持续拉动产业转型升级。中汽协数据显示，上半年，我国新能源汽车产销量分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%，这一数据较去年同期的35.2%提升了9.1个百分点。

　　在新能源汽车产业升级的拉动下，中国品牌销量，尤其是中国品牌乘用车的销量占比持续保持高位。上半年，中国品牌乘用车累计销量为927万辆，同比增长25%，销量占有率为68.5%，较上年同期提升6.6个百分点。

　　展望下半年，中汽协表示，“两新”政策将继续有序实施，新能源免购置税优惠面临退坡，叠加企业新品供给持续丰富有助于拉动汽车消费增长。

　　将有更大空间，插混成出口新的增长点

　　上半年，我国汽车出口量仍保持增长，尤其是新能源汽车出口增长迅速。中汽协数据显示，上半年，我国汽车出口308.3万辆，同比增长10.4%。其中，新能源汽车出口106万辆，同比增长75.2%。插混汽车出口39万辆，同比增长2.1倍，增速远高于行业平均水平。

　　伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张需求，中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升。崔东树表示：“未来几年，中国自主品牌汽车的出口表现将大幅增长。”

　　7月4日，美国总统唐纳德·特朗普签署“大而美”法案，全面取消购买或租赁新电动汽车的7500美元税收抵免。不过，崔东树表示，中国新能源发展的巨大优势应该进一步强化，并强力推动插混走向世界。

　　实际上，中国是全球最大的新能源汽车市场，也是插混技术的“创新策源地”。中国插混技术专利占全球总量的68%，涵盖电池管理（BMS）、电机控制（MCU）、动力耦合（DHT）等核心领域。

　　同时，中国插混技术还形成了“研发—生产—供应链”的完整闭环，成本比国际竞品低20%—30%。整个出口市场实现明显增长的同时，头部传统车企转型升级表现优异，奇瑞、比亚迪等传统车企品牌的海外销量提升明显。

（文章来源：华夏时报）