7月9日，工信部在“全国违约拖欠中小企业款项投诉平台”开通“重点车企践行账期承诺线上问题（建议）反映窗口”，受理中小企业关于重点车企践行货款支付周期承诺和落实《保障中小企业款项支付条例》不力等问题（建议）的反映，协调相关方面推动解决。

　　全国违约拖欠中小企业款项投诉平台截图。

　　这一举措被视为车企“60天账期承诺”满月后监管动作的延续，工信部表示，此次开通反映窗口旨在受理中小企业有关问题（建议），推动重点车企改进管理流程、优化支付方式，将《保障中小企业款项支付条例》落在实处，切实履行账期承诺，惠及广大中小企业。

　　中国企业资本联盟副理事长柏文喜表示，工信部此举能强化政策执行监督，建立起中小企业反馈机制，有助于增强企业对政策执行的信心，营造健康、可持续的发展环境。

　　长账期诟病已久，车企集体承诺“60天账期”

　　一个月前的6月10日-6月11日，广汽集团、中国一汽、东风汽车等17家车企相继宣布承诺60天支付账期。汽车行业长期存在账期延长、挤压供应商现金流的情况，部分车企将账期延长至180天，叠加降价压力形成双重“绞杀”。

　　新京报贝壳财经记者梳理13家车企应付账款周转天数发现，2024年13家车企周转均值约为174.15天。京西智行全球首席执行官刘喜合表示，汽车行业供应商账期问题积弊已久，供应商可能需要依赖短期贷款或应收账款融资，极大限制了企业在技术研发等方面的投入意愿。

　　对于账期较长的问题，中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉分析称，车企把资金压力上移供应链层面，加剧了中小型供应商的资金压力、经营困难等。

　　他进一步表示，特别是在目前汽车市场价格“内卷”、竞争激烈的环境下，长账期使得供应商的经营、资金周转遇到很大的挑战。

　　设专门通道，车企承诺进入“可验证”阶段

　　在17家车企集体承诺后，工信部曾发声称汽车企业主动承诺“支付账期不超过60天”，对构建“整车—零部件”协作共赢发展生态具有重要意义。

　　在车企集体承诺一个月后，7月9日，工信部上线“重点车企践行账期承诺线上问题（建议）反映窗口”。

　　该窗口主要受理4类问题（建议），一是重点车企未践行60天支付期限承诺；二是重点车企设定不合理的支付期限起算时间等变相延长支付期限；三是重点车企强制或变相强制中小企业接受非现金支付方式；四是重点车企落实《保障中小企业款项支付条例》不力的其他问题。

　　柏文喜表示，工信部开通反映窗口能够强化政策执行监督，便于及时发现和纠正违约行为，也为中小企业提供了更便捷的维权渠道。

　　工信部表示，下一步将指导行业机构研究制定汽车行业结算支付规范，推行合同范本，进一步规范汽车企业供应商货款支付流程，推动构建“整车—零部件”协作共赢发展生态。

（文章来源：新京报）