得益于城市更新效能的持续释放，被誉为“海上第一名园”的上海私家园林——张园正成为沪上新的首发经济高地。但由于历史保护建筑众多，张园难以直接进行地下开发，轨道交通2号、12号、13号线南京西路站只能在站外换乘。

不久前，以432个小型步履式移位机器人为“脚”，重达约7500吨的张园“华严里”正式归位，推进了张园地下三层空间的深度开发工作。

张园正采用逆作法施工方式，极限拓展出超5.3万平方米的地下空间，届时不仅将完成站内换乘的设计目标，还能新增百余个停车位，实现老建筑的“活化”利用。

上海建工二建集团城市更新建设有限公司总经理章谊表示，在复杂的石库门里弄中，常规的大型施工机械“毫无用武之地”，必须探索设备的小型化、遥控化以及工艺的定制化。例如，为满足超低净空的施工条件，在施工中专门定制生产了小型挖土机器人。

奥雅纳董事、中国区气候及可持续发展负责人王凌飞分析认为，推进城市更新，需要在完整保护历史文化精华的同时，更好促进经济社会高质量发展。

百年石库门“长脚行走”

位于上海市静安区的张园至今已有140多年的历史，是上海市现存规模最大、保存最完整、种类最多的石库门建筑群。

2023年年底，为了方便在原址进行地下空间顶板施工，张园115-06地块内的华严里需要整体搬移。自2025年5月19日开始，华严里日行10米左右，在6月7日归位。

章谊介绍，此次移动的难点颇多：华严里总建筑面积约4000平方米，长度超过70米；结构十分脆弱；维护状况也相对较差，进一步加大了施工难度。

建筑方没有采用传统的“拆分挪位”方式，而是用最新的技术让华严里“长出脚来”。432个小型步履式移位机器人放置于建筑之下，两两一组如同“左右脚”，在智能系统的调控下交替抬起、平移、落下。

章谊解释道，同时，伺服系统还能实时感应压力调控各处支撑，即便路面不平也能确保建筑平稳。

据介绍，仅在张园东区城市更新中，用到整体移动技术的建筑就有18幢，目前仍有6幢建筑被移到基坑外，等待原址地下施工工作完成后再归位。

现代技术赋能更新蓝图

在上海市虹口区多伦路文化名人街附近，一栋始建于1920年左右的外廊式建筑焕新亮相，这是多伦艺术中心，也是多伦路城市更新项目的“开篇”之作。

多伦路城市更新项目相关负责人告诉记者，历史建筑往往存在隔热、隔音、防水较差的问题，多伦艺术中心未来主要用作商业，需要借助现代建筑材料和工艺保障其符合现代需求。“但我们坚持‘修旧如旧’，尽量保留历史风貌。”

王凌飞表示，将现代建筑工艺运用到历史建筑的保护和更新中，是一种积极的探索和尝试。

与此同时，现代技术也让更多的更新蓝图成为可能。始建于1928年的“张园大客堂”采用了顶升托换技术，这也是张园城市更新施工中难度最大的建筑之一。

上述上海建工二建集团负责人告诉记者，在桩基施工阶段，通过自主研发的迷你“小坦克”——自行走低净空钻孔灌注桩桩机、自行走 MJS 旋喷桩桩机在老建筑内大显身手。

章谊进一步表示，根据室内环境结构，施工方灵活设计了多曲线取土运输路线，用类似“工厂流水线”式的“轨道吊+皮带运输机”运送渣土和物资，实现低扰动、超长距离、高效率的微作业施工。

赋予历史建筑新活力

时间拨转至2022年11月，张园西区率先开业，成为众多国际品牌“首店”“首秀”“首发”“首展”之地。

如今，张园东区115-06地块将开发超5.3万平方米的地下空间，综合设置商业、文化、地下停车及相关配套用房等使用空间及设施。建成后，还将承担轨道交通2号、12号、13号线三线实体换乘地下联通的任务。

上海静安城市更新建设发展有限公司董事长孙菲表示，张园未来还会植入办公、住宅、顶级酒店、美术馆、演艺中心等业态，将和整个南京西路商圈形成呼应、互联互通。

多伦路城市更新项目则拥有上海市中心城区保留最完整、规模最大的英式里弄建筑群。项目将保留所有5条里弄的原始机理，打造以商服导向的文化风貌组团，并与四川北路商业街贯通。

“项目最高楼——127米的超高层写字楼就坐落在里弄之中。我们会先将里弄内的历史建筑解构移走，待写字楼建成后再重新挪回，并拼成一层入户大堂的‘幕墙’。”多伦路城市更新项目负责人感慨道。

王凌飞分析认为，在城市更新改造进程中，可以紧密联动城市片区布局商业经营、特色文旅、科技创新与文化教育等产业，积极拓展产业升级机遇，激发经济活力与人群吸引力。

（文章来源：中国经营网）