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沈白高铁正处联调联试阶段，预计年内正式投入运营。新建通化站规模宏大，采用高铁普速一体化设计。沈白高铁开通后，将促进区域经济循环、旅游资源开发，服务东北振兴。

　　人民网北京6月30日电 （记者王连香）记者从中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称国铁沈阳局）获悉，目前，沈白高铁正处于联调联试阶段，9月份将进行试运行等一系列测试、验收等环节，预计年内可正式投入运营。沈白高铁开通运营后，对畅通区域经济循环、促进沿线旅游资源开发、服务支撑新时代东北振兴，都具有重要支撑引领作用。

　　据介绍，新建通化站位于通化市东昌区环通乡长流村，建筑总面积近3万平，是吉林省东南部最大的车站。候车室可同时容纳1500人，是老站的4倍以上，总体规模达到6站台14条线路，比老站多出3个站台9条线路，大幅提升铁路运输能力和运输效率。站内采用智能检票闸机和无感刷脸进站系统，候车大厅配备了充足的座椅、充电设施以及完善的母婴室、无障碍通道等便民设施。此外，新建通化站采用高铁和普速列车一体化的设计方式，随着下半年沈白高铁的开通运营，车站可实现普速列车与高铁列车的无缝衔接，极大提升旅客的出行体验。

　　新通化站的投入运营，也标志着沈白高铁开通运营进入倒计时阶段。沈白高铁正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州等5个地市（州），终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里，全线共设沈阳北站、伯官站、抚顺站、东韩家站、新宾站、通化站、白山东站、江源东站、长白山西站、长白山站等10座车站。全线新建隧道85座、桥梁175座，正线桥隧比达77%。开通运营后，北京、沈阳至长白山最短旅行时间将分别压缩至4小时14分和1小时40分左右，较现在分别压缩2小时左右。

（文章来源：人民网）