日前，民航局发出“3C禁令”，禁止携带无3C标识及被召回的充电宝上境内航班。我国从2023年8月1日开始对充电宝实施3C认证管理，目前市面上仍存在相当数量的充电宝未取得3C认证，美团等平台提供的产品亦存在无3C认证标识的情况。

充电宝召回事件发酵多日，安克创新等厂商宣布与相关电芯供应商终止合作，罗马仕、绿联科技等品牌的3C认证也有暂停，行业格局重塑已然开启。

多位受访者认为，召回事件以及民航局的“3C禁令”将推动行业加速出清不合规产品，促使充电宝行业集中度进一步提升，重塑国内充电宝电芯市场格局。

“3C禁令”重击充电宝主要使用场景

民航局日前发布的“3C禁令”紧急通知，收紧了对充电宝的航空安全管控。财联社记者在广州看到，美团、街电、小电、倍电等的共享充电宝平台中，仅小电、倍电提供的充电宝产品有3C标识。

实际上，我国对充电宝产品的3C认证管理是从2023年8月才开始，要求自2024年8月1日起，未获得CCC认证证书和标注认证标志的，不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。

某充电宝品牌内部人士李为告诉财联社记者，移动电源的3C认证要求，是去年开始正式纳入强制管理范畴的。

据他介绍，移动电源作为由多部件组成的整机产品，其3C认证包含两个层级，一部分是核心部件合规，另一部分是整机综合测试。

手机用户普遍存在“续航焦虑”，也让充电宝有了市场空间。而民航局此次的禁令，恰好“击中”了这个产品最主要的使用场景，对厂商和行业的影响可想而知。

针对部分厂商的3C认证被暂停，李为透露，3C认证暂停并非是撤销，暂停期间，产品不得出厂、销售或出口国外，企业在限期内通过审核后即可恢复证书效力。

不过，在他看来，充电宝行业的这场风波或仍将持续一段时间。

供应链失序竞争反噬自身

因在民航客机上发生爆炸事件，罗马仕充电宝安全性引起市场关注。舆论发酵后，罗马仕方面表示将召回约49万台产品；随后安克创新亦宣布，在全球范围内召回共计超过180万台产品。

深究行业这场充电宝安全危机的根源，业内人士认为可归结为低价内卷。

2024年，安克创新毛利率高达43.67%，绿联科技公司毛利率则为37.38%，在产品低售价、品牌商高毛利之下，供应商的产品质量成为“不可能三角”中的一角。

廖添宇向财联社记者表示，充电宝的主要安全风险集中在使用低价电芯与代工品质不可控两个方面。部分品牌如罗马仕、安克等为了压缩成本将生产外包给中小代工厂，并使用低价电芯与简化隔膜结构，显著削弱了产品的热稳定性与安全冗余。

廖添宇进一步表示，另据近年下半年市场的跟踪统计，在售价200元以下的机型中，起火、爆炸事故呈现集中爆发态势。电芯不过关、BMS缺陷、隔膜厚度不足，是当前事故高发的主要诱因。

具体来看，罗马仕召回公告中提及“电芯原材料来料原因”；安克创新则直言“供应商未经批准的原材料变更可能导致隔膜绝缘失效”。

在这场电芯引发的充电宝安全风波中，多位受访者向财联社记者提及了安普瑞斯（无锡）有限公司。安普瑞斯在业内属于实力较强的充电宝电芯供应商，巅峰时期，安普瑞斯在充电宝电芯领域的市场占有率或超过90%。

李为告诉财联社记者，除罗马仕、安克创新外，安普瑞斯还为小米、绿联、倍思等多家头部移动电源品牌提供过电芯。

对于此次风波，倍思方面告诉财联社记者，“我们自查倍思过往及在售充电宝产品，未使用行业提及的风险批次电芯。”

安克创新公司人士则向财联社记者表示，市场传闻的相关供应商私自更换电芯材料的信息属实，目前公司已经终止与涉事电芯供应商的全部合作。

供应链失序背后，或仍与价格相关。真锂研究院创始人墨柯对财联社记者表示，“当前这一轮危机，对于充电宝厂商而言，也是一个警示。利用采购话语权优势，不断压低电芯的采购价，供应商又不愿意失去单子，没办法只能用次一点的材料，最终反噬的还是品牌自身。此次事件有益于行业将来的规范和健康发展。”

行业巨震下哪些厂商将受益？

从供应链的角度来看，受召回事件影响，安普瑞斯无疑将丢失大部分市场。

墨柯认为，该情形下，珠海光宇、力神、ATL等传统电芯厂商有望受益。安克创新人士表示，公司已经于6月18日与宁德时代旗下宁德新能源ATL签署合作协议，首批4500万个电芯采购合同已下。李为告诉财联社记者，未来安普瑞斯在业内或将很难生存，公司目前已与亿纬锂能等电芯厂商保持合作。

安全危机带来的后果在销售端体现无余。财联社记者于6月27日在淘宝平台搜索“罗马仕充电宝”，结果显示“非常抱歉，没有找到相关的宝贝”； 罗马仕京东自营旗舰店也未见相关充电宝产品在售。

多位受访者认为，此次3C认证风波，或将令产能持续向头部集中。“在民航局出了相关规定之后，我们作为头部品牌充电宝销量是增加的。”李为表示。

“今后‘安全、合规、透明’会成为行业主旋律，头部企业优势进一步凸显，低价低质路线正在被市场淘汰。”头豹研究院分析师钱袁冬告诉记者，本轮召回是行业深度洗牌的重要节点，具备全链路品控、技术和品牌实力的企业会成为长期受益者，而跟不上监管和市场预期的厂商则会被边缘化。

钱袁冬进一步表示，这次事件实际推动了行业分层。受召回波及较小的品牌（如绿联、倍思等），凭借供应链透明度和自有产线，销量逆势上扬。新兴品牌和部分区域厂商也趁机进入市场。

以绿联为例，根据品牌618战报，其磁吸无线充电宝斩获京东无线充电宝热卖榜TOP1。

此外，此次充电宝安全风波也将倒逼行业进化。廖添宇告诉财联社记者，“我们注意到，部分品牌虽标示具备3C认证，但在代工厂更替或电芯型号变更后未及时送检，实际认证失效比例据不完全统计超过18%。”

墨柯表示，充电宝行业处在越来越规范的过程中。召回事件后，工信部近期也紧急启动了国标修订。原来是电池厂送样品去检，今后或调整成由监管部门授权的检测机构直接到企业生产线上抽样检测，有效避免了企业以“特供”的、质量完美的样品来应付检测的漏洞。

“整体来看，我们的研究表明，缺乏全流程品控能力的品牌将在新一轮监管收紧中面临更大淘汰风险。未来行业的安全底线将回归于‘自建产线+供应链透明’的标准路径。”廖添宇进一步表示。

（文章来源：财联社）