打开“空管之翼”的低空运行环境信息数据平台，全国各大城市的空域信息、气象数据等实时呈现。杨军凯带领团队研发低空航行数据及引擎，目标打造全国低空运行环境信息数据底座。

　　杨军凯曾在华北空管局工作，成都低空经济人才和产业聚集吸引他前来。他的母校中国民航飞行学院在成都未来科技城修建了新校区天府校区；民航科技创新示范区一期（B区）正全面建设中；沃飞长空全球总部及生产制造基地预计明年能投入使用。

　　“空管之翼”是正在孵化的低空经济企业，国汽智端已成为智能网联汽车的链主企业，无人小巴士穿梭接驳。

　　经过5年发展，成都未来科技城崛起。天府绛溪实验室交互人形机器人前沿研究中心成立，量子互联示范网启动建设。

　　成都未来科技城有关负责人介绍，实验室已签约入驻10个顶尖科研团队，孵化硬核科技公司11家，聚集超200名科研人员及管理人员等。

　　民航创新示范区建设的亚洲首个民航模拟验证机场已拔地而起，将打造亚太领先、国际一流的民航工程技术创新及应用验证基地。

　　5月26日，沃飞长空正式公布获得CCAR-135部运行合格证，其全球总部及生产制造基地已在成都未来科技城全面开工建设。

　　成都未来科技城目标是到2030年，打造600亿级低空经济产业集群、400亿级商业航天产业集群。

　　国汽智端副总经理彭松介绍，公司落户四川填补了当地产业链关键环节的空白，推动上下游企业协同发展。

　　成都未来科技城有关负责人表示，当前正持续筛选未来新赛道，已初步形成“1+X”现代化产业体系。

　　成都未来科技城有关负责人表示，建成市政道路约103公里，建成并投用教育配套设施共计7个，提供学位约5200个，建成安置社区项目7个，提供安置住房约超万套。

　　经过5年建设，成都未来科技城立体交通畅联八方，内部路网骨架全面拉开。

　　他介绍说，依托成都未来科技城国际教育园区建设电子科技大学绛溪园区，已导入电子科大研究生创新培养基地等，累计培养学生近5000人。中国民航飞行学院（天府校区）方面于2024年入驻以来，目前规模约13000人。

　　“未来云邸”项目施工已经到了收尾阶段，一座大型商业综合体也已经成型。

　　成都未来科技城在每个园区都植入“产业邻里”概念，实现“500米研发圈层+800米生活圈层”的空间布局。

　　在成都未来科技城，创新与生活从未如此贴近。这座“宜居宜业”的未来之城，正书写着新时代科创故事。

（文章来源：第一财经）