AI导读：

Alphabet旗下Waymo宣布下个月其出租车服务将重返纽约市，引发市场关注。此前Waymo已在多地提供商业化服务，此次回归旨在进一步拓展市场。然而，纽约州的法律限制和技术挑战仍是其面临的难题。特斯拉也计划推出无人驾驶出租车服务，行业竞争将更加激烈。

　　当地时间周三，Alphabet旗下的无人驾驶出租车(Robotaxi)公司Waymo宣布，下个月其出租车服务将重返纽约市。受此消息影响，优步和Lyft的股价短线走低。

　　之前在2021年，Waymo已在曼哈顿部分地区进行了初步的地图测绘和数据收集，此次回归是为了进行更多的地图绘制以及测试工作。

　　不过在初始阶段，Waymo不会提供完全的无人驾驶出租车服务，而是将配备人类驾驶员，因为纽约州的法律不允许车辆在无人驾驶的情况下行驶。

　　Waymo表示，它正在推动修改法律，已经申请了纽约市的许可证，允许其出租车在曼哈顿自动驾驶，司机座位上会有安全员。

　　“虽然我们还不会在纽约全面运营，但未来有意将无人驾驶出租车服务带到这座城市，我们正在朝着这个目标努力。”

　　然而，即使Waymo设法改变了州法律，该公司在运营无人驾驶出租车时仍将在美国人口最多的城市面临技术挑战。该公司曾表示，纽约市的街道熙熙攘攘，有奇特的道路形状、复杂的交叉路口和不断变化的布局。

　　之前还没有别的无人驾驶技术能在纽约市这么复杂的街道上取得成功，如果Waymo的计划能够顺利推进， 就可能在纽约这个巨大的市场中分到很大的一块蛋糕。

　　Waymo可能还会面临与其他地区一样的安全问题。联邦监管机构已经就涉及Waymo车辆的多起安全事故对其进行了调查。不过该公司强调，与人类驾驶的车辆相比，其技术涉及的事故要少得多。

　　经过长时间的努力，目前Waymo已在旧金山、洛杉矶、凤凰城和奥斯汀地区提供商业化的无人驾驶出租车服务，总共拥有1500多辆无人驾驶汽车，每周为乘客提供超过25万次的付费出行服务。

　　上周，Waymo对洛杉矶和旧金山部分区域的叫车服务进行了限制，在美国加州移民抗议活动期间，该公司多辆无人驾驶出租车被烧毁。

　　与此同时，特斯拉预计将于6月22日在奥斯汀市推出其备受期待的无人驾驶出租车服务。不过马斯克发帖称，具体日期可能会有变化，因为特斯拉“对安全问题异常重视”。

（文章来源：财联社）