特朗普政府与民主党主导的加州之间仍在就能源政策进行激烈博弈。

　　当地时间6月12日，美国总统特朗普签署三项重要决议，旨在废除加利福尼亚州推行的电动汽车销售强制政策及严格的柴油发动机排放法规，其中尤为引人注目的是加州计划于2035年实现全面禁售纯汽油车的宏伟蓝图。

　　面对这一挑战，加州迅速采取法律行动进行反击，携手纽约、新泽西等10个州，共同向加州北区联邦地区法院提起诉讼，力求判定特朗普政府的废除决议无效，保护加州的环保政策。

　　据统计，这已是加州针对特朗普政府发起的第26起法律诉讼，凸显双方在能源政策上的深刻分歧。

　　政策博弈持续升级

　　加州空气资源委员会（CARB）早于2022年便批准了《先进清洁汽车II》法案，规划了加州汽车市场的零排放转型路径。该政策要求从2026年起，加州市场上35%的新售小汽车、SUV及小型货车需为零排放车辆，且这一比例将逐年攀升，直至2035年达到100%零排放目标。

　　此外，针对重型车辆，《先进清洁车队规则》亦设定了严格的零排放时间表，旨在2035年前推动大卡车、快递和政府车队等过渡到零排放，以确保空气质量持续改善。

　　值得注意的是，包括科罗拉多州、特拉华州在内的10个执行加州排放规则的州也加入了这场法律博弈，共同捍卫政策合法性。

　　加州州长纽森严厉批评特朗普政府的举措，称其为对加州的全面攻击，不仅破坏清洁空气，更损害美国的全球竞争力。而特朗普则坚称，废除加州的电动汽车强制令是为了拯救美国汽车工业，避免其走向毁灭。

　　行业反应各异

　　美国环保署（EPA）迅速驳斥加州的诉讼，称其缺乏法律依据。同时，代表多家国际汽车巨头的汽车创新联盟对特朗普的决议表示支持，认为加州电动汽车规则不具备可行性，推高了汽车售价，削弱了行业竞争。

　　此次博弈不仅关乎加州与联邦政府的权力较量，更折射出美国能源政策转型的复杂局面。特朗普政府致力于重振美国汽车制造业，鼓励能源勘探和生产，而加州则坚持推动清洁能源转型，力求实现更严格的排放标准。

　　长期角力持续

　　特朗普政府的能源政策核心在于“释放美国能源”，削弱地方清洁能源转型的自主性。而加州则依据《清洁空气法》的特殊条款，长期实施独立环保标准。

　　尽管特朗普尚未再次寻求废除加州的机动车排放标准豁免权，但共和党始终对此类豁免机制持批评态度，双方在这一领域的较量或将持续升级。

　　此次法律博弈成为特朗普政府与民主党主导的加州之间长期角力的又一例证，双方在关税政策、LGBTQ+青年权益保护等多个议题上已展开持续较量。

（文章来源：国际金融报）