经过三年的运营，中老昆万铁路（China–Laos Kunming–Vientiane Railway，下称“中老铁路”）“黄金线路”效应进一步凸显。云南省为深化这条国际通道的影响力，将实施新一轮三年行动计划，旨在推动中老铁路由通道通畅向沿线经济繁荣转变。

5月28日至29日，云南省省长王予波深入西双版纳傣族自治州调研，并在磨憨主持召开专题会议，聚焦中老铁路“四好”建设及国际口岸城市建设，以加速推进这一黄金线路的发展。

王予波强调，要持续抓好运营维护、沿线开发，通过新一轮三年行动计划，完善通道枢纽功能，提升产业发展质量，扩大外贸规模，提升外贸质量，努力打造高质量共建“一带一路”的典范。

中老铁路的黄金线路效应

自2021年12月中老铁路正式开通以来，云南明确了客运量、跨境货运量、沿线州市市场主体“三个倍增”的目标，并致力于实现中老班列的常态化运行。

通过2022至2024年的努力，云南计划实现客货运输能力的倍增。到2024年，中老铁路年运输旅客预计超过900万人次，年进出口货物运输量达到340万吨以上。

云南按照“通道+枢纽+产业+市场主体”的工作思路，已实施70多个中老铁路沿线开发重点项目，累计投资达499.7亿元。

目前，中老铁路的客货运输已呈现出强劲增长态势。今年以来，截至5月22日，中老铁路累计发送旅客已突破845万人次，运输货物达993万吨，同比增长27%。

云南大学经济学院教授施本植认为，中老铁路开通三年来，不仅加强了硬件连接，还促进了物流、人流和贸易投资的增长，实现了软联通和心联通。

此外，中老铁路的开通还推动了中泰铁路、中越铁路的建设进展，为泛亚铁路网的发展注入了新动力。

未来三年发展重点

王予波在磨憨主持召开的专题会议旨在推动中老铁路沿线开发提档升级，加速磨憨国际口岸城市建设，以助力云南成为面向东南亚南亚的辐射中心。

施本植表示，云南省对未来三年的行动计划高度重视，正积极调研并谋划相关工作。中老铁路将继续秉持“四好”建设理念，推动云南大开放、大发展。

云南计划通过新一轮三年行动计划，构建现代化的综合交通体系、国际物流体系和互补的产业体系，以推动中老铁路沿线经济的持续发展。

其中，提升磨憨口岸功能成为未来发展的重点之一。云南将口岸经济作为三大经济之一来抓，并计划进一步推进口岸的便利化。

王予波表示，昆明托管磨憨共建国际口岸城市是云南省深化改革创新、扩大对外开放的生动实践。云南将一体推进口岸功能提升、口岸经济发展、口岸城市建设，打造美丽宜居的现代化国际口岸城市。

施本植还指出，中国老挝磨憨-磨丁经济合作区的建设将成为下一个三年行动的重点。昆明市正在编制总体方案，以进一步推动这一经济合作区的建设。

（文章来源：第一财经）