AI导读：

江苏取消101座船闸收费，每年为航运业节省2亿元，助力实体经济降本增效。取消收费后，船闸服务升级，企业调整运输方案，连云港码头订单暴涨。此举优化了营商环境，降低了经济运行摩擦，值得各地借鉴。

据5月26日《人民日报》报道，江苏取消了101座船闸收费，预计每年为航运业节省2亿元。这一举措不仅体现了经济账的智慧，更是对实体经济的大力支持，砍掉了物流成本的枷锁。王汉生等船老板表示，一年省下3万多元过闸费，如同年终奖，对利润微薄的运输行业而言，这是一笔救命钱。船主们主动下调运费，带动了整个产业链成本的降低，实现了真正的降本增效。

更令人称赞的是，取消收费后，船闸服务反而得到了升级，包括微信群调度水位、智能岸电等，展现了政府精细化管理和技术手段的运用。沙钢集团等企业也迅速调整运输方案，水运成本降低后，开始优化产业布局。连云港码头暴涨的订单就是这一政策效果的明证，原本因过闸费高昂而被放弃的“海转河”运输方式，现在成为热门选择。

有人质疑2亿元的减免对每艘船的影响有限，但实际上，在全球贸易环境不佳的背景下，每一分节省都能增强竞争力。江苏水运占货运总量的38%，远高于全国平均水平，这一优势得益于船闸收费政策的不断优化。连云港船闸的免费通行，更是为区域经济注入了新活力。

江苏的这一举措启示我们，真正的营商环境优化应从拔除“小钉子”做起，看似不起眼，却能显著降低经济运行的摩擦。当前各地都在推进降本行动，江苏的做法值得借鉴，通过实实在在的费用减免，推动中国经济成本优势的重振。每一笔物流成本的节省，最终都可能转化为百姓餐桌上的美食、车间里的新设备或出口订单的增长。

（文章来源：证券时报）