“十五五”美丽中国建设:生态环境质量改善与绿色转型任重道远
AI导读:
多位专家学者表示,当前中国生态环境质量改善成效还不稳固,经济结构绿色化、低碳化转型依然任重道远。美丽中国建设步入“十五五”关键时期,应着眼于长期进程谋划规划定位和措施,强化综合治理、系统治理、源头治理,协同推进减污降碳,加快推动结构优化调整。
美丽中国建设即将步入“十五五”关键时期。多位专家学者24日表示,当前,中国生态环境质量改善成效还不稳固,经济结构绿色化、低碳化转型依然任重道远,应着眼于美丽中国建设长期进程谋划“十五五”规划定位和措施。
以“建言‘十五五’,同筑美丽中国”为主题的美丽中国百人论坛2025年会(下称“百人论坛”)今天在山东青岛举办。论坛主席、生态环境部部长黄润秋在致辞中表示,当前,我国生态文明建设仍然面临着时空压缩、压力叠加等多重挑战,生态环境质量稳中向好的基础还不够牢固,生态环境风险挑战依然严峻复杂。
黄润秋强调,“十五五”时期是美丽中国建设承上启下、实现生态环境根本好转的关键时期。需强化以改善生态环境质量为核心的工作导向,注重综合治理、系统治理、源头治理,落实区域协调发展战略。突出京津冀、长三角、粤港澳大湾区的区域协同,推进长江、黄河流域高水平保护。协同推进减污降碳,加快产业结构、能源结构和交通运输结构的优化调整,以更高标准打好蓝天、碧水、净土保卫战。
第十三届全国政协经济委员会副主任、国务院发展研究中心原副主任刘世锦的主旨报告指出,“十五五”时期是我国到2030年基本实现社会主义现代化目标的关键时期。要保持必要的增长速度,实现预定的发展目标。
刘世锦同时表示,“十五五”也是绿色转型、美丽中国建设由理念到实践,全面深化推进的关键时期。中国需要走出一条具有中国特色的绿色低碳转型之路。
清华大学碳中和研究院院长、中国工程院院士贺克斌介绍,2024年我国经济总量占全球经济的比重为18%左右,但资源利用效率与国际先进水平存在差距。新能源发电尚难满足新增用电需求,仍需煤电兜底保障。大宗货物中长距离运输仍以柴油货车为主,新能源货车保有量偏低。
贺克斌还提到,我国生态系统持续恢复,但任务依然艰巨。中度以上脆弱区占比55%,人为水土流失压力依然突出。极端天气气候事件趋多趋重,新污染物治理基础仍较薄弱。
中国环境科学研究院院长席北斗表示,推进“双碳”目标亟待科技赋能。目前,科研端缺少应用场景与数据,应用型科研薄弱,生态环境领域科研成果转化效率普遍低下。到2035年,生态环境系统博士生缺口每年达6000人以上。
百人论坛上,专家建议“十五五”时期应以美丽中国先行区为引领,全面推进美丽中国建设。以减污降碳协同创新为抓手,强化源头预防和协同转型,加大绿色技术和产业培育力度,谋划重大项目,持续提升生态环境治理能力。
“美丽中国百人论坛”是在生态环境部指导下,由中国环境科学学会、生态环境部环境规划院等单位共同发起的跨部门、跨学科高端学术平台。每届年会聚焦美丽中国建设有关主题展开深入交流和研讨。
(文章来源:第一财经)
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