财联社5月9日讯（记者张屹鹏）汽车产业智能化转型进入“下半场”，这不仅是企业技术实力的比拼战场，更是车辆安全升级迭代的关键发力期，尤其是车辆安全问题愈发受到监管层的高度重视。

　　企业竞相加入动力电池“新国标阵营”

　　5月8日，吉利汽车、岚图汽车获得GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（下称“新国标”）检测报告，率先成为国内首批通过新国标的新能源车企。岚图汽车CEO卢放表示：“（岚图汽车获‘新国标’认证）表明岚图琥珀电池成功通过‘史上最严’动力电池新国标认证，并将率先搭载到岚图FREE+上。”

　　面对安全需求，不断强化垂直整合能力的主机厂，在动力电池Pack、系统管理、产品质量把控等方面已与动力电池供应商构建了“命运共同体”，后者在“新国标阵营”中扮演的角色随之变得更为关键。宁德时代、欣旺达等企业也相继通过“新国标”检测，成为首批满足该标准的商用动力电池和首个获得认证的超充电池产品供应商。

　　GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》于今年3月由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，并将于2026年7月1日起实施。该“新国标”被业界公认为是史上最严苛的动力电池安全标准，针对新能源汽车动力电池的安全性能提出三大核心升级，包括新增快充循环后安全测试、强化热扩散防护要求、首增底部撞击考核。

　　随着新能源汽车渗透率的快速提升，动力电池作为最为核心的零部件之一，其安全性问题不应成为制约行业发展的因素。业内人士分析称：“一套围绕‘不起火、不爆炸’的全链条安全保障体系正在成为新能源汽车产业的基础标准，必须通过技术进步、标准迭代提供给消费者足够的信心。”

　　汽车门把手要求、标准亟需“迭代”

　　汽车安全涉及的范围越来越广，尤其是在智能化转型深入的当下。智能隐藏式门把手的出现，虽然提升了美观性、便捷性，但同时也对设计冗余、应急安全等提出了更高要求。多次相关事故的发生，引发了关于“隐藏式门把手是否会阻碍救援、妨碍逃生”的讨论。

　　5月8日，工信部网站发布了一则“公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见”。根据标准化工作的总体安排，现将申请立项的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目予以公示，截止日期为2025年6月7日。

　　工信部指出，市场上的车门把手产品存在强度不足、控制逻辑潜在安全风险、识别操作难等问题，带来了潜在的逃生与救援风险。新标准将从救援逃生角度，强化汽车车门外把手在碰撞、起火等事故场景的安全逻辑，增加机械或断电保护等安全冗余设计要求，保证车门系统能够开启，降低乘员紧急情况下的逃生难度。

　　国外暂无与本标准相关的标准，而国内相关标准也亟需更新。随着电动式、隐藏式车门把手的应用，暂无标准对其布置、标志、安全功能、结构强度进行技术要求。因此，更新安全技术标准、加码安全技术研发已成为智能网联新能源汽车产业的发展趋势。

　　在工信部发布的2025年汽车标准化工作要点中，“安全”被重点提及。工信部表示，将推动自动驾驶设计运行条件、自动泊车、自动驾驶仿真测试等标准批准发布及实施，加快自动驾驶系统安全要求强制性国家标准研制，构建自动驾驶系统安全基线。

（文章来源：财联社）