浙江、广东、陕西、云南、重庆、河南等地近期出台有效降低全社会物流成本行动方案，一系列便利化措施正不断提升运输效率，降低企业成本，助力实体经济高质量发展。

　　物流作为实体经济的“筋络”，是畅通国民经济循环的重要支撑。有效降低全社会物流成本，不仅能够促进社会资源配置效率最优化，更能实现效益最大化。第一财经记者从交通运输部了解到，近期，多地纷纷出台行动方案，多措并举推进物流领域综合改革，以期达到物流成本降低、产业集聚增强、绿色智慧升级的高质量发展格局。

　　以浙江省为例，《浙江省有效降低全社会物流成本行动方案》提出，聚焦制度性降本，支持民营企业参与铁路货运基础设施建设和铁路货运市场化运营，优化公平竞争环境，持续打击和规范货运车辆超载超限、不公平竞争等行为，同时优化开放共享环境，强化车、货、仓信息共享，提升港口、机场等通关效率。

　　此外，浙江省还围绕结构性降本，提出提升设施能级，大力推进“航运浙江”以及干线铁路、疏港铁路等重大工程建设，调整货运结构，重点引导大宗散货及中长距离货运“公转水”“公转铁”，推动公路网、铁路网、水运网“三网融通”，预计到2027年，全省铁路和水路货运周转量将实现显著增长。

　　其他省份也不甘落后，重庆市提出实施多项行动，包括枢纽与通道网络能级提升、运输结构优化攻坚等，到2027年，全社会物流总费用与国内生产总值的比率降至13.3%；广东省加快优化运输结构，优化物流基础设施布局，力争到2027年，社会物流总费用与GDP的比率降至13%左右。

　　在国家层面，中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《有效降低全社会物流成本行动方案》明确提出，促进全社会物流资源配置效率最优化和效益最大化，提高物流组织化程度和效率，促进物流与产业融合创新，到2027年，社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降至13.5%左右。

　　专家指出，有效降低全社会物流成本可以释放巨大的经济能量，要统筹“降成本”和“提质效”，即通过推动物流与先进制造、现代商贸、现代农业等产业融合和供应链组织创新，尽可能压缩低效无效物流环节，实现物流成本的实质性下降。

　　在物流创新方面，一季度浙江“义新欧”中欧班列运量突破6.3万标箱，同比增长4%，“铁路快通”“抵港直装”等一系列便利化措施不断提升班列运输效率。广州港集团也介绍，今年一季度，广州港累计完成货物吞吐量16234万吨，同比增长3.2%；集装箱吞吐量652万标箱，同比增长7.02%。

　　此外，吉林省农村物流建设也取得成效，县乡村三级农村物流网络覆盖率已达80%，今年计划新建2000个农村物流服务网点，实现全覆盖。交通运输部办公厅日前也推广了国家综合货运枢纽补链强链第一批典型经验，包括天津港和石家庄国际陆港联动开行跨里海中欧班列，宁波、金华打造宁波舟山港金义“第六港区”等。

（文章来源：第一财经）