AI导读：

“十五五”铁路发展规划正在加紧编制，重点在补白和加密，强化路网结构。各地积极争取将重点项目纳入规划，推动经济发展。未来铁路建设将注重客流需求、路网完善及对欠发达地区的推动。

备受地方关注的“十五五”铁路发展规划正在加紧编制，编制单位在赴多地调研踏勘的同时，也在广开言路，向公众征求意见。这一规划的推进，无疑将为未来五年的铁路建设指明方向。

3月28日，国家铁路局规划与标准研究院组织开展规划建言献策活动，积极征集公众对于“十五五”铁路发展规划的宝贵建议。

重点在补白和加密，强化路网结构

2024年4月29日，国家铁路局在北京正式启动“十五五”铁路发展规划研究编制工作。会议强调，要准确把握规划的时代特征和铁路特色，深入论证解决路网布局、运输服务、科技创新等方面的重点问题。作为牵头单位，国家铁路局规划与标准研究院已赴多地实地调研，旨在完善路网结构，提升运输效率。

中国铁路经过十多年的高速发展，已取得显著成就。截至2024年底，全国铁路营业里程达16.2万公里，其中高铁4.8万公里。未来，“八纵八横”高铁项目将基本建成，而“十五五”期间的铁路建设将更加注重路网的补强和加密，特别是西部地区需加强路网扩张，东部地区则侧重于市域铁路、城际铁路的加密。

在甘肃的调研中，各方就强化补齐路网留白达成共识，加快推进革命老区、少数民族地区开发性铁路建设，增进民族团结、维护边疆稳定。此外，智能化也将成为“十五五”铁路建设的重点。

地方积极争取项目纳规，推动经济发展

铁路项目纳入规划后才能实施，因此各地都在积极争取将攸关自身发展的重点项目纳入“十五五”规划。陕西、四川、湖南等地已启动相关研究工作，并争取国家层面支持。铁路建设不仅能带动固定资产投资，拉动经济增长，还能促进地方发展，但规划时需考虑路网合理的增量，避免过度超前建设。

国家发改委和交通运输部等部门联合印发的《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》对铁路建设提出了更严格的标准，如严格控制建设既有高铁的平行线路，确保建设项目的合理性和有效性。

未来铁路建设的重要考虑因素包括客流需求、路网结构和密度的完善，以及对老少边穷等欠发达地区的推动。铁路建设的功能性、对经济增长的拉动作用，以及对国防和民族团结的贡献，都将是不同线路侧重点的考量因素。

（文章来源：第一财经）