AI导读：

近日举行的中国电动汽车百人会论坛上，代表们探讨如何整治汽车产业“内卷式”竞争，避免同质化，推动高质量发展。新能源汽车价格战导致行业利润下滑，营销乱象也频现。国家发展改革委将整治无序竞争，汽车行业需转向价值深耕，增强行业自律。

　　在近日举行的中国电动汽车百人会论坛（2025）上，政府、汽车、交通等领域的代表齐聚一堂，共商如何整治汽车产业“内卷式”竞争，推动产业高质量发展，避免同质化陷阱。

　　当前，我国汽车产业面临价格竞争激烈的“内卷式”问题。新能源汽车企业为抢占燃油车市场，发起价格战，导致大多数燃油车大幅降价，形成内卷现象。数据显示，去年我国汽车行业收入同比增4%，成本增5%，但利润同比降8%，利润率仅为4.3%，低于下游工业企业平均水平。其中，新能源汽车产销虽大幅增长，但盈利企业寥寥，行业利润分布不均。

　　价格竞争让中国汽车产业陷入“以价换量”的困境，可能形成行业整体危局。长期的价格战可能拖垮更多企业，导致行业利润下滑，技术创新受限，产品质量受损，产业竞争力削弱。

　　此外，“内卷式”竞争还体现在营销乱象上。新能源汽车企业依靠互联网话题营销，产生了一些乱象，如制造营销噱头、自媒体主观宣传代替客观报道、收费“水军”恶意抹黑对手等。这些现象让行业的创新、质量、安全与服务竞争异化为低质量的“口水战”。

　　国家发展改革委相关负责人在此次会议上批评了企业不惜牺牲利润抢占市场、虚假宣传恶意抹黑等行为，并表示将着力整治汽车行业无序竞争等乱象。汽车行业应从价格刺激的规模扩张转向以创新和服务为导向的价值深耕，建立全生命周期服务。

　　夸大式宣传、透支性营销只能短暂作用于市场，消费者最终会形成真实口碑。维护清朗的网络环境，打击造谣、抹黑现象，需分清自媒体内容是广告营销还是客观报道，对虚假宣传及水军恶意抹黑需严厉惩罚。

　　我国汽车产业繁荣发展的基础是技术创新，长期命运在于追求产品质量与可靠性。行业应摒弃零和竞争，增强行业自律，合作推动产业可持续高质量发展。

（文章来源：21世纪经济报道）