一年之计在于春。蛇年春节之后，多地重点工程建设现场一派繁忙景象。建设者们以“开局即冲刺”的姿态，铆足干劲，争创新年“开门红”。这一景象不仅彰显了国内基础设施建设的加速推进，也预示着经济活力的持续增强。

　　在山东济南黄河北岸，我国最大水下盾构隧道——济南黄岗路穿黄隧道施工现场，开挖直径达17.5米的“山河号”盾构机正按照平均每天8环16米的速度全力向前掘进。这一工程的建设，对于缓解城市交通压力，促进区域经济发展具有重要意义。

　　图为盾构机驾驶员在驾驶舱分析盾构机掘进参数。（中铁十四局供图）盾构机驾驶员们正在精心操作，确保工程的顺利进行。

　　“掘进过程中，黄河水下多为粉质黏土，还有不规则的‘钙质结核’，这对盾构机操作、参数控制、设备性能等有着极高的要求。”中铁十四局项目高级工程师周祥表示。隧道全长5755米，其中盾构段长约3290米，目前成型隧道已经掘进完成763环，占总设计量的46.3%。

　　施工现场，186名建设者忙碌穿梭，其中70人春节假期也坚守在工地上。他们表示：“隧道早日通车运营是我们的心愿，未来只需5分钟就能驾车穿越黄河南北两岸。”

　　在陕西西安，引汉济渭二期工程南干线黄午隧洞建设也在加快推进。这一工程穿越具有“国家地质博物馆”之称的秦岭，对于保障水资源安全，促进区域协调发展具有重要作用。

　　在湖北十堰，十巫南高速公路4标段也摁下了节后复工复产的“快进键”。300余名建设者正在全力加快桥梁、隧道等重点工程的施工进度，为当地经济发展注入新的活力。

　　图为红岩1号隧道施工现场。（中铁二十局供图）在红岩1号隧道施工现场，多臂凿岩台车、湿喷机械手等10余台设备机械轰鸣，展现出了现代化的施工力量。

　　此外，在江苏泰州，沪渝蓉高铁沪宁段通泰扬特大桥的建设也在如火如荼地进行中。30多名建设者正在加紧施工，预计主体工程将于三月完工。这一工程的建设，将进一步完善我国高铁网络，提升交通运输效率。

　　千里之外，贵州安顺，黄百铁路羊架河特大桥工地上，200多名建设者同样扎根一线，各项工序有序推进。他们表示，将鼓足干劲冲刺桥梁建设节点目标，为当地经济发展贡献力量。

　　图为羊架河特大桥施工现场。（中铁二十三局供图）羊架河特大桥全长2428米，是黄百铁路贵州段最长大桥。为了确保工程的顺利进行，工人们正月初八就全部到岗上班，展现了极高的工作热情和敬业精神。

　　华南大地，广南联络线建设工地上，“眷诚号”盾构机整装待发，即将开始西塱隧道4.59公里盾构段的掘进任务。这一工程的建成，将进一步增强广州大都会交通枢纽功能，促进区域经济的协同发展。

　　随着各地重点工程的加速推进，国内经济活力将持续增强，为未来发展奠定坚实基础。（记者樊曦）

（文章来源：新华社）