在特朗普2.0时代，关税和移民政策的不确定性正深刻影响着美国零售业与进口业。越来越多的迹象表明，美国零售商和进口商正加速囤货，以应对潜在的政策变动。

　　数据显示，企业为规避潜在关税上调风险，并防止备用港口因罢工而中断，正加紧进口货物。洛杉矶港作为美国最繁忙的海运贸易中心之一，其进口集装箱数量持续激增。上个月，该港口处理了462,740个20英尺标准集装箱，同时处理了出口集装箱122,716个、空集装箱319,570个。

　　邻近的长滩港同样繁忙，10月份处理了接近100万个进出口和空集装箱，再次刷新纪录。

　　洛杉矶和长滩两港合计占美国集装箱进口总量的三分之一左右，今年旺季尤为繁忙，且比往年来得更早、更持久。在7月至9月期间，圣佩德罗湾的船只数量创历史新高，洛杉矶港处理的集装箱数量也达到了116年来的最高水平。

　　南加州港口10月份共处理了950303个进口集装箱，略低于2021年5月的纪录，但当时是因疫情导致的供应链混乱和消费品需求激增。

　　自美国大选以来，供应链上的各方都在担忧特朗普是否会兑现其对中国进口商品加征高额关税的威胁，并对其他国家的商品征收普遍关税。因此，大量企业计划在年底前继续进口大量商品，尽管这通常是港口较为平静的时期。

　　一些美国进口商甚至不惜提前订购以往一整年的中国进口货物，以应对潜在的政策风险。

　　中国海关总署公布的数据显示，10月中国出口同比增长12.7%，为近两年来最大的月度增幅，贸易顺差也增至957亿美元。这一数据远超分析师预期，也超过了9月的增幅。

　　六年前的贸易战经历仍让不少美国零售商和进口商记忆犹新。当时，美国企业也曾争先恐后地在关税实施前囤积进口。洛杉矶港执行董事Gene Seroka表示，在关税实施前，货运量会激增，随后则会大幅下降。

　　如今，不确定性依然存在：特朗普将在多大程度上提高关税？将以多快的速度实施？关税针对哪些国家？这些问题都让美国进口商急于抢购商品。

　　美国最大出口商之一波音公司的首席执行官奥特伯格已与特朗普讨论了潜在关税的影响，并警告员工贸易战可能对波音公司造成特别严重的打击。

　　分析师预测，中国今年第四季度的出口增长率将加速至7%，相比去年同期有所提升。马来亚银行经济学家Erica Tay预计，在未来几个月里，中国出口可能会继续受益于外国公司的恐慌性囤货。

　　特朗普重新上台执政后，“贸易战幽灵”可能再度袭来，世界正对新的保护主义形势严阵以待。众多美国商家已抢先从中国进口商品，小企业更是心急如焚。

（文章来源：财联社）