据央视新闻2025年2月5日报道，日本汽车制造商日产汽车公司已确定撤回与本田汽车公司进行业务整合的谅解备忘录。这一决定标志着双方原计划通过成立新的控股公司来整合业务的计划遭遇重大挫折。

报道指出，本田和日产曾就采用控股公司形式进行深入协商，旨在通过合并提升竞争力。然而，双方在统合比例等核心条款上存在分歧，尤其是本田提出的让日产成为其子公司的方案，遭到了日产内部的强烈反对，最终导致谈判破裂。未来，双方是否会重启整合谈判，或仅维持在电动汽车（EV）等领域的合作，仍有待进一步审议。

日产汽车在2月5日发布的声明中表示，有媒体报道称公司将撤回与本田的业务整合谅解备忘录，但日产尚未正式宣布此消息。日产方面透露，正与本田就媒体报道涉及的内容等多个方面进行深入协商，并计划在2月中旬左右明确方向并对外发布公告。

与此同时，东京证券交易所官网于2月5日宣布，为核实本田和日产停止合并的消息，从当地时间14时49分起暂停了日产汽车股票的交易。这一举措反映了市场对双方合并计划变动的敏感性和关注度。

回顾2024年12月23日，本田汽车和日产汽车曾共同宣布，双方已签署谅解备忘录，正式启动合并谈判，并计划在2025年1月底前做出最终决定。按照当时的规划，双方将共同出资成立一家新的控股公司，本田和日产将作为子公司纳入旗下，本田将占据主导地位。然而，这一计划如今已化为泡影。

如果本田和日产的合并计划得以实施，日本汽车行业或将形成两大阵营：一方是丰田集团，另一方则是由本田、日产、三菱组成的全球第三大车企。然而，数据显示，即便本田和日产合并，其全球销量仍低于丰田汽车集团。在电动化布局方面，双方也相对滞后，面临着来自特斯拉等新兴企业的巨大挑战。

从业绩层面来看，日产汽车在2024财年上半年度（即2024年4月至9月）表现不佳，销售额、营业利润和净利润均出现下滑。鉴于这一情况，日产汽车下调了对2024财年的预期。在中国市场，日系品牌同样面临严峻挑战。2024年，本田和日产在华销量均出现大幅下滑，跌至多年来的低位。

此外，有分析指出，美国是日产的最大市场，而丰田和本田在美国市场也有较大销售占比。这些公司旗下的热门车型大多在加拿大或墨西哥生产，其销量可能受到关税变动等因素的影响。

图片来源：每经特约记者郝帅摄（资料图）

总体而言，日产与本田合并计划的搁浅，不仅反映了双方在合并条款上的分歧，也凸显了日本汽车行业在电动化转型和市场竞争中面临的挑战。未来，双方将如何调整战略，以应对日益激烈的市场竞争，值得密切关注。