【导读】小鹏汽车加速全球化布局，正式进军爱尔兰与芬兰市场！其股价在近五个月内强劲反弹，涨幅超过130%。

2025年1月31日，小鹏汽车官方宣布正式进军爱尔兰与芬兰市场，标志着其全球化战略的又一重要里程碑。至此，小鹏汽车已成功进入十余个欧洲国家，并计划在未来十年内，使海外市场销量占比达到50%。

小鹏汽车登陆爱尔兰与芬兰，海外销量目标过半

1月31日，小鹏汽车在都柏林与赫尔辛基分别举办发布会，推出小鹏G9（芬兰）及小鹏G6（芬兰与爱尔兰）。此前，小鹏汽车已在布鲁塞尔车展上携小鹏G6、G9和P7+三款车型亮相，并宣布进入比利时和卢森堡市场。

小鹏G9作为品牌旗舰车型，将在四国市场主推，并根据当地法规要求全面部署XNGP智能驾驶系统。自2021年首秀挪威以来，小鹏汽车已迅速拓展至丹麦、瑞典、荷兰、德国、法国、冰岛、西班牙、葡萄牙等多个欧洲国家。

此次进军爱尔兰、芬兰等市场，不仅彰显了小鹏汽车在欧洲市场的强劲势头，也符合其“出海2.0”战略。小鹏汽车还计划进入全球超过60个国家和地区市场，欧洲将成为其未来商业化版图的核心区域之一。

值得一提的是，小鹏汽车在德国于2024年12月完成了欧洲第1万辆新车交付，成为首家在欧洲市场交付万辆的中国纯电新势力品牌。

股价强劲反弹，美股港股均超130%

作为国产新能源汽车的佼佼者，小鹏汽车在资本市场的表现同样引人注目。自2020年8月成功登陆纽交所和2021年在香港交易所上市后，小鹏汽车的股价经历了波动。

截至2025年1月28日，小鹏汽车港股收盘价约为59港元/股，总市值约为1121亿港元。与2024年8月的阶段性低点25.5港元/股相比，小鹏汽车港股在不到半年内累计反弹131.37%。

美股方面，小鹏汽车自2024年8月的阶段性低点6.6美元/股后，股价也进入上涨通道，截至目前累计涨幅达135.91%。截至2025年1月30日，小鹏汽车美股收盘价约为15.57美元/股，市值为148亿美元。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏是公司最大股东，持股比例为18.81%。此外，小鹏汽车还吸引了包括大众集团在内的众多知名投资机构的关注和支持。

2024年第四季度交付量创历史新高

从市场表现来看，尽管小鹏汽车在2024年的销量不及预期，但仍取得了不错的成绩。全年共交付19万台汽车，同比增长34%。其中，第四季度累计交付91507辆，创下季度交付历史纪录。

2024年8月之前，小鹏汽车的月销量在1万辆左右。但自2024年6月MONA M03亮相，8月正式上市销售以来，销量逐渐回暖。特别是12月，MONA M03交付超1.5万辆，P7+交付超1万辆，两款车合计占总交付量的70%。

尽管小鹏汽车在2024年初设定的销量目标为28万辆，后因销量不达预期下调至20万辆，但最终仍完成了下调后目标的95%。

业绩方面，2024年前三季度，小鹏汽车收入达247.61亿元，同比增长约40.5%；归母净利润亏损44.60亿元，同比收窄。然而，自2018年至2024年前三季度，小鹏汽车累计亏损超过366亿元。

何小鹏：2025年将成为小鹏汽车的产品大年

进入2025年，中国新能源车企竞争激烈。小鹏汽车也在积极探索智能座舱、智能驾驶等跨域融合的智能化解决方案。

按照规划，2025年将成为小鹏汽车的产品大年。何小鹏透露，公司计划推出至少4款新车，包括两款全新车型。同时，小鹏汽车还将继续推进国际化战略，致力于成为中国中高端新能源品牌出海的领军者。

在2024年第三季度的电话会议上，小鹏汽车联席总裁顾宏地预计，在2025年的某个时刻，小鹏汽车将能够实现收支平衡。

（文章来源：中国基金报，有删改）