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中国首条规模化民用航空轮胎生产线在广西桂林全面建成投产，年产能达10万条，配备先进自动化设备和智能化系统，同时上线复杂工况测试平台，满足国内80%民航机队配套需求。

　　新华财经南宁11月25日电（记者农冠斌、李欢）中国首条规模化民用航空轮胎生产线于11月23日在广西桂林正式宣布全面建成投产。记者在生产线现场观察到，大型设备自动化运行流畅，智能物流运输车在各工作区域间高效穿梭，展现出了现代化生产线的强大实力。

　　中国中化桂林蓝宇公司生产运营部副主任鱼俊锋透露，该生产线依据工业4.0标准设计建造，年产能高达10万条航空轮胎。他强调，通过引入先进的自动化设备和智能化系统，生产线已实现了航空轮胎的全链条自动化生产和智能化调度监控，这不仅大幅降低了人工操作的误差和安全隐患，还显著提升了产品品质。

　　航空轮胎作为飞机起降安全的关键部件，承担着飞机的起飞、着陆、滑行、转向和制动等重要任务，对安全性和可靠性的要求极为严格。中国中化桂林蓝宇公司负责人陆恒玉指出，目前全球轮胎企业数量众多，但具备航空轮胎生产能力的仅十余家。截至2023年底，中国民航运输飞机数量已超过4000架，预计年消耗轮胎将达到25万余条。

　　值得注意的是，中国首套复杂工况航空轮胎起降测试平台也在此次活动中同步上线。该测试平台能够在室内模拟轮胎在超高加速度起飞、超高加载速率以及异物损伤试验等复杂环境下的起降测试，为民航轮胎的研发提供有力的数据支持和验证。

　　中国工程院院士、西安交通大学校长张立群评价称，近年来，中国航空轮胎行业在技术创新和产业升级方面取得了令人瞩目的成就，多家国内企业已成功研发出高性能航空轮胎，并通过了相关认证。

　　记者进一步了解到，中国民用航空市场目前拥有各种运输机10余种机型，配套使用的民航轮胎规格多达30余种。中国中化日前发布的C909、A320、B737等6个机型12种规格的民航轮胎，均具备完全自主知识产权，能够满足国内80%民航机队的配套品类需求。

（图片及文章来源：新华社）