每年春节期间，海南凭借其独特的魅力成为热门的旅游胜地。然而，近年来，进出岛交通拥堵问题频发，引起了广泛关注。今年，面对即将到来的春运高峰，“新华视点”记者深入调查，探讨海南是否已做好充分准备应对游客激增。

今年春节，海南是否会再次迎来“人山人海”的盛况？据交通运输部珠江航务管理局运输服务处副处长刘文韬介绍，自1月20日起，琼州海峡客滚运输每日旅客运输量持续保持在12万人次以上，车辆运输量稳定在3万台次以上。海南省交通运输厅副厅长黄澎预计，春运期间，海南进岛高峰将出现在1月25日至27日，而出岛高峰则预计出现在2月2日至4日。

1月14日，在海口市秀英港，工作人员正为准备登船的旅客打伞。图片由新华社记者杨冠宇拍摄。

琼州海峡，这条平均宽度仅为29.5公里的水道，承载着海南岛90%以上的生活物资和全部车辆的进出岛运输任务，是海南岛的生命线。海口市交通港航局副局长赵勇指出，春运期间，琼州海峡的出岛车客流量呈现上升趋势。

海南省公安厅交警总队政治处副主任周平虎介绍，今年春运道路客运高峰呈现“来得早、时间长”等特点。中短途客运、旅游客运以及网约车、拼车、包车、异地租车等个性化出行需求集中释放，同时，能源保供、民生物资等货运需求旺盛，客货运输交织。

针对海南出入岛难的问题，业内人士指出，春运期间运输需求高度集中是琼州海峡产生拥堵的主要原因之一。刘文韬表示，琼州海峡过海运输季节性特征明显，春运期间，特别是春节前后，运输需求是平时的数倍。然而，2025年琼州海峡春运高峰期过海运输能力整体将较2024年有所提高。

为提升运输能力，相关部门对海安新港、秀英港、北海国际客运港的部分泊位进行了升级改造，并在高峰时段启用了应急泊位。同时，新增了秀英港至海安港客滚航线、马村港至徐闻港货滚航线。航运企业也增加了船员配备，确保船舶满负荷运转，发挥最大运输能力。

此外，海口至徐闻间航线采取了“班轮化班期+加班”模式，班轮化基础班期投放总数较2024年春运期间增加24%，并根据天气和预售票情况加开航班。预计日均发班270班以上，春运高峰期具备日开行340班以上的运输能力。

天气因素也是影响琼州海峡通航的重要因素之一。一旦出现恶劣天气，轮渡将停航，导致车辆滞留。海南省气象台预计，春节期间琼州海峡早晚时段可能出现间歇性大雾。湛江市交通运输局提醒，琼州海峡部分时段可能出现较长时间大雾停航。

为减少车辆滞留造成的拥堵，相关部门将加强信息预警发布，提前引导车辆错峰到港待渡；在大雾停航前，加密发班，提前疏运；同时，根据天气预报情况灵活投放一定比例的船票。

在距离新海港码头约7公里的路段，路边设置了车流分导器，通过录摄车牌识别车辆是否预约购票，未预约的车辆将被分流至市内道路。此外，各导航地图软件上也已精准设置进港线路导航点位，分类设置车辆专用路线，并通过短信提示等方式进行精准告知。

随着新能源车的普及，新能源车过海问题也日益凸显。刘文韬介绍称，2024年春节前后，新能源车过海船票紧张问题突出。预计2025年春运期间，新能源车过海比例将进一步提高。为缓解运输压力，今年春运期间将在原新能源专班航次基础上，新引进2艘平板驳船专运新能源车辆，每天至少安排20个新能源专班航次。

1月14日，在海口市秀英港，新能源车排队驶入新能源车专用运输船“绿源二号”。图片由新华社记者杨冠宇拍摄。

面对即将到来的春运高峰，海南大力提倡“租车旅游”。自驾进岛的游客可以通过“人过海车不过海”的方式，将车辆留在北岸徐闻，购买普通客票过海。同时，琼州海峡已实行车辆过海全预约制度，游客需按照预售票周期提前购买车辆过海船票。

春运高峰期，琼州海峡南北两岸港口周边道路将采取相应管控措施。湛江市交通运输局副局长全勇提醒广大司机朋友按照发班时间合理安排出行时间，及时关注导航路况信息。同时，已购票的司机朋友需密切关注相关微信公众号了解港口动态和航班调整信息。

（文章来源：新华社）