自2025年1月21日起，全国铁路系统正式开启了对2月4日春节假期最后一天火车票的预售工作，预计节后售票高峰将持续一周时间。

针对春节返程火车票抢购热潮中，部分热门线路车票一经开售即被候补，以及第三方平台推出的抢票软件声称能与旅客比拼手速的现象，铁路12306科创中心相关负责人、铁科院电子所副所长阎志远在央视采访中明确指出，在12306系统严密的风险防控体系下，大多数抢票软件所采取的高频刷票等异常操作均能被有效识别，并遭到访问拒绝或被置于慢速处理队列中，不仅无法提高抢票速度，反而可能降低购票成功率。

阎志远在受访时进一步揭露，抢票软件所宣传的“加速包”实为误导消费者的营销手段，无论旅客是否支付额外费用，其抢票速度并无实质性差异。铁路12306系统具备完善的风险防控机制，在登录环节即对异常请求进行拦截。

此外，阎志远还针对抢票软件平台上显示的余票信息与12306官方平台不一致的问题进行了解释。他指出，抢票软件平台上的余票数据是通过抓取12306平台页面信息后进行修改加工得到的。当某车次车票售罄后，12306平台会显示无票，但抢票软件平台却可能将其更改为“有票”，诱导旅客采取“买长乘短”、“买短乘长”或“换座”等策略购票。这种行为不仅增加了旅客的额外费用和铁路运力资源的占用，还可能引发列车超员报警，影响列车运行安全。

阎志远强调，抢票软件利用旅客急于购票的心理，通过夸大甚至虚假宣传加速包效果，赚取额外费用的行为应予以严厉打击。他呼吁广大旅客通过正规渠道购票，避免使用抢票软件。

据澎湃新闻统计，1月21日晚，携程（TCOM）旅行、同程旅行、美团、去哪儿网、飞猪App、航旅纵横、智行App、高铁管家等8家平台均提供抢票服务，每人次需支付15元至87元不等的“加速”抢票费用。这一现象表明，加价抢票已成为国内主流票务平台的普遍问题。

在铁路票价之外，中国消费者协会也对民航选座额外收费问题提出了质疑。中消协认为，民航“加价选座”不应成为行业惯例，这种行为增加了消费者的经济负担，侵害了消费者的合法权益。

针对网络平台利用算法过度牟利等问题，中央网信办、工业和信息化部、公安部、国家市场监督管理总局已于2024年11月24日联合发布《关于开展“清朗·网络平台算法典型问题治理”专项行动的通知》。该通知要求企业深入自查整改，提升算法安全能力，并明确了专项治理行动的时间节点和主要任务。

然而，春运期间各平台普遍存在的抢票加价、选座加价行为，不仅尚未被纳入为期三个月的专项行动中，也反映出清朗行动的推进仍面临诸多挑战。北京市委网信办已督促指导多家属地重点网络平台开展自查自纠，并要求各企业进一步规范网络市场秩序，严防利用算法实施大数据“杀熟”等问题。同时，12345也成为消费者维权的新途径。

（图片来源：网络）（文章来源：财中社）