中新网合肥1月21日电 (记者张俊) 在2025年安徽省两会期间，安徽省人大代表围绕马鞍山如何加速融入长三角一体化进程展开了热烈讨论，提出以交通为“动脉”，港口为“门户”，同城化为“纽带”的综合发展战略，旨在为安徽深度融入长三角一体化发展注入强劲动力。

交通建设被视为马鞍山融入长三角的关键基石。安徽省人大代表、马鞍山市当涂县人民法院副院长周冰一强烈呼吁，应支持马鞍山打造成为长三角综合交通运输枢纽。周冰一指出，马鞍山凭借其地处长三角几何中心的独特地理位置，既是南京都市圈也是合肥都市圈的“双圈城市”，拥有无可比拟的区位优势。近年来，马鞍山在交通基础设施建设方面取得了显著成就，商合杭铁路、宁马高速“四改八”等重大项目的建成投运，为马鞍山的交通发展奠定了坚实基础。

为进一步巩固马鞍山的交通优势，周冰一建议从国家层面争取将安徽北沿江高铁项目纳入相关规划，并在马鞍山设立站点。同时，他呼吁协调江苏省加快扬马铁路江苏段的建设进度，以形成一条连接合肥、马鞍山至苏南和上海的高铁新通道。这一举措不仅将大幅提升马鞍山在区域交通网络中的地位，还将有力促进长三角与中西部地区的产业协同联动发展。

港口建设则是马鞍山融入长三角的另一重要支柱。安徽省人大代表张叶斌提出，应加快马鞍山郑蒲港“飞地港口”的建设步伐。作为马鞍山的重要港口，郑蒲港地理位置优越，是连接内陆与沿海的关键节点。随着长三角一体化进程的加速推进，郑蒲港的战略价值日益凸显。张叶斌建议将郑蒲港定位为合肥市的“飞地港口”，这不仅能够延伸合肥的城市功能，还能优化资源配置、降低物流成本、提高贸易效率，从而推动马鞍山和合肥两地的经济高质量发展。

同城化发展被视为马鞍山融入长三角的“关键纽带”。安徽省人大代表曹永忠聚焦马鞍山与南京的同城化发展，提出了构建同城化发展机制的建议。他建议马鞍山从交通互联互通、产业协同创新、公共服务均等化共享三个方面入手，加强与南京的合作。具体措施包括完善交通规划协同、建立产业协同发展联盟、推动教育资源共享、建立统一医保信息平台等，让两地居民切实感受到同城化发展的便利与实惠。

2025年马鞍山市政府工作报告明确提出，要加速都市圈同城化发展。以同城化思维全面融入南京、合肥都市圈，健全常态化对接合作机制。加强毗邻地区的合作与园区共建，支持江宁—博望新型功能区创建省级经开区，推进浦和产业合作示范区创建省际新型功能区，提升沪皖产业联动集聚区、马鞍山青浦工业园、巢含产业合作园区等的发展能级。同时，积极引进沪苏浙地区的优质教育、医疗等资源，实现更多政务服务事项的“跨省通办”，为马鞍山融入长三角一体化发展注入新的活力。

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