随着春运的启幕，车站内人潮涌动，无数游子踏上归家的路途。然而，年过六旬的王春喜夫妇却选择了一条不同的道路：他们携带装满红肠、木耳等年货的大包小包，经过近21个小时的车程，从吉林长春前往江苏苏州，与在苏州工作的女儿共度一个别样的春节。这样的“反向春运”现象，正在中国90亿人次的跨区域流动中掀起一股新风潮。

王春喜夫妇表示，这是他们首次体验“反向春运”。他们发现，反向出行不仅避开了春运的拥挤，还能让女儿带着他们游览苏州的园林和古镇。王春喜感慨地说：“不管正向反向，只要我们在一起，哪儿都是团圆。”

在社交平台上，不少网友分享了长辈“反向春运”的经历。有人表示去年父母来海南过年，将海南白切鸡与老家的腊肉、香肠结合，创造出了独特的年味；还有人计划邀请叔叔伯伯们一起，到云南旅居过年。通信运营商的数据分析指出，2024年春运期间，60周岁及以上人群的出行量同比增长近30%，他们主要来自四川、河北、湖北、湖南等省份，目的地则多集中在北京、上海、广州、深圳、杭州等大城市。

国铁集团相关负责人介绍，今年春运整体客流稳中有增，预计反向客流量将进一步上升。这一趋势的兴起，得益于老人“走得动”、更易走。如今，随着医疗条件的改善和城乡发展差距的缩小，农村与中小城市老人的生活水平显著提升。高铁网络和航空线路的密集布局，让千山万水变得触手可及；轻点手指即可购票，也让老人们更有勇气踏上前往子女工作地的旅程。

此外，综合成本更低也是“反向春运”兴起的一大动因。许多上班族返乡的时间成本较高，而反向春运线路往往票源丰富、票价较低。同程旅行发布的《2025春运旅行趋势报告》指出，利用春运期间的“潮汐”客流特征反向旅行过节，最高可节省50%至70%的机票费用。对于在南京工作的设计师林佳来说，“反向春运”不仅是团圆，更是一次城市“微度假”。她计划把湖南老家的父母和奶奶接来过年，并已经预订了网红火锅店的年夜饭，还做了一堆旅游攻略。

春节期间，不少城市推出了新兴文旅项目吸引访客。广州花城广场的春节灯会成为全国闻名的年味地标，成都宽窄巷子结合大熊猫基地推出的“新春文化游”也吸引了大批家庭出游。这些活动不仅丰富了城市的节日氛围，也让“反向春运”逐渐变成了“微度假”出游。

社会学领域专家认为，“反向春运”并不意味着解构中华传统文化，而是传统不断演变发展的体现。这一现象背后，也意味着父母、子女对如何过年渐渐形成了新的共识。南京大学城市科学研究院执行院长胡小武表示，一些青年回乡过年时有“陌生感”“形式感”“孤独感”，而父母到城市则能获得更长的团聚时间，感受城市文化与氛围，一种家庭生活新共识逐渐默契形成。

随着城镇化不断推进，“乡下人”与“城里人”的界限愈发模糊，“反向春运”有助于城乡文化更好融合。在江苏无锡工作的“00后”张凡表示，父母来到城市能直观感受他们的生活环境，也会为孩子的奋斗感到自豪，互相增进理解。客观上，“反向春运”还能减少运输压力、增加上座率，有助于均衡配置运力、实现效益增长。今年春运期间，不少列车车票出现了“白菜价”，如1月22日九江至深圳东的最低票价仅需31.5元，菏泽到北京的最低票价也仅需15元。

文旅消费也迎来了新契机。从年夜饭预订到城市周边游，一家三代构成的家庭旅客群体成为各大文旅平台吸引的对象。有旅游平台预测，家庭结伴出行将成为今年春节期间的主流，亲子家庭的占比将增至49%，订单量同比增长75%。然而，“反向春运”也面临一些挑战。年迈的父母在城市中可能会遇到沟通障碍与“数字鸿沟”，如何让他们有更好的过年体验成为了一个值得关注的问题。

为此，不少受访对象表示，父母进城不仅需要子女的关怀与照顾，更需要城市以包容与温情实现“双向奔赴”。交通运输部门可以为“反向春运”人群提供更细致的适老化服务，如解疑答惑、交通指引、人工检票等。城市也应相应增加对老幼群体的服务投入，如地铁、车站增设志愿者协助提行李、购票；景区增设无障碍通道；消费场景中推出老年支付专用通道等。

春节期间，大城市可以打造丰富多元、更具包容性的文化活动，让老人和年轻人共同感受“年味”。同时，加强市场监管、合理控制商品和服务价格也是必不可少的。部分文旅景点在春节期间对新市民及其家属免费或优惠开放，社区组织开展丰富的联欢活动，都能让老人等群体更有归属感和认同感。一些地方也可以主动打造“反向春运友好型城市”形象，进一步提升城市吸引力。

“家人闲坐，灯火可亲”。尽管春运的方向在变、团圆的形式在变，但在“反向春运”的热潮下，代际之间的温情互融、城乡文化的彼此渗透始终如一。春节作为“团圆节”所传递的情感共识从未改变：一家人在一起，就是年。

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