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宁波舟山港穿山港区中宅矿石码头二期工程正式投产，迎来首艘国际航行船舶“宏梅”轮。该码头预计新增年货物吞吐量2000万吨，将进一步巩固宁波舟山港东北亚铁矿石中转基地地位。

据“浙江自贸”官方发布，9月20日，一艘名为“宏梅”的巨型货轮顺利靠泊宁波舟山港穿山港区中宅矿石码头二期工程的4号卸船泊位。这艘船长达292米，载重18万吨，实际装载了17.8万吨铁矿，标志着该泊位首次成功接待国际航行船舶。同时，这也是宁波市最大且唯一的30万吨级矿石码头在正式投产后迎来的首艘船舶。

宁波舟山港穿山港区中宅矿石码头二期工程的建设历程历经数年，自2018年4月正式动工，至今年6月10日完成竣工验收。9月16日，浙江省政府正式批复同意该码头临时开放给国际航行船舶进出。

该工程项目规模宏大，包括一座设计水工结构可停靠40万吨散货船的30万吨级卸船泊位、一座设计水工结构可停靠7万吨级散货船的5万吨级装船泊位，以及一座设计水工结构可停靠5万吨级散货船的3.5万吨级装船泊位，总占用岸线长度达到813米。预计该码头将新增年货物吞吐量2000万吨。

宁波舟山港作为中国铁矿石中转的领军基地，其重要性不言而喻。据统计，2021年宁波舟山港宁波港域的铁矿石吞吐量达到了约9600万吨。随着中宅矿石码头二期的全面投产，宁波港域的铁矿石年吞吐量有望突破亿吨大关。

届时，宁波舟山港的两大港域都将形成亿吨级的铁矿石大宗散货泊位群，进一步巩固其在东北亚铁矿石中转基地的重要地位。此举还将助力宁波舟山港铁矿石分拨中心的建设，有效提升长江三角洲地区外海大型铁矿石码头的接卸能力，进一步完善长江三角洲外贸进口铁矿石的合理运输系统。

宁波舟山港码头

（文章来源：澎湃新闻）