近日，海关总署公布数据显示，2024年我国进出口总值达到43.85万亿元，同比增长5%。面对复杂多变的内外部形势，中国外贸展现出强大韧性，城市外贸格局正经历新一轮洗牌。

宁波海关最新数据显示，2024年宁波进出口总额达到1.42万亿元，同比增长11.1%。而广东两会期间，东莞市委书记韦皓透露，2024年东莞进出口总额预计超过1.38万亿元，同比增长约8.3%。这意味着宁波在外贸规模上正式超越东莞，自21世纪以来首次跻身全国前五。

近年来，宁波与东莞在“外贸第五城”的争夺中异常激烈。2015年，东莞进出口总额首次突破1万亿元大关，而宁波当时还在6000亿元左右，两者差距显著。然而，宁波迅速发力，到2023年已将差距缩小至不到50亿元。2024年，宁波终于实现反超。

外贸作为拉动经济增长的“三驾马车”之一，是观察区域经济发展的重要指标。城市外贸格局洗牌背后，如何保持外贸逆势增长、如何在世界局势变动中稳中求进成为亟待解决的问题。

头部城市在中国外贸中占据重要地位。2023年，外贸十强城市累计贡献全国进出口总额的“半壁江山”。其中，上海独守“4万亿元”量级，深圳、北京则在“3万亿元”量级，苏州处于“2万亿元”量级，东莞、宁波、广州均超过1万亿元。

进入2024年，深圳外贸明显加速，前三季度进出口总额增速高达20.9%，与京沪拉开差距。全年来看，深圳有望问鼎新的“外贸第一城”。而宁波与东莞的“外贸第五城”之争则更为胶着，经过多次反超与被反超，2024年宁波终于从一季度开始一路领先，展现出强劲的增长态势。

东莞去年进出口表现不俗，随着电子信息产业回暖复苏，全年增速高出全国3.3个百分点。然而宁波的表现更为出色，全年进出口增速达到11.1%，其中出口增长14.1%，进口额增长5.6%。宁波舟山港作为宁波的“明牌”，其年货物吞吐量连续15年居全球第一，年集装箱吞吐量稳居全球第三，为宁波外贸发展提供了有力支撑。

宁波还在不断完善航运条件，去年11月，宁波梅山港区起吊第1000万标准箱，标志着宁波舟山港成为全球唯一拥有两个“千万箱级”单体集装箱码头的港口。此外，宁波还积极探索数据跨境流通、与金华-义乌共同打造“第六港区”等举措，进一步扩展腹地。

除了航运优势，宁波还手握跨境电商这张“王炸”。跨境电商正成为中国发展速度最快、潜力最大、带动作用最强的外贸新业态。2024年，全国跨境电商进出口额达到2.63万亿元，同比增长10.8%。宁波在跨境电商领域表现突出，2023年跨境电商进出口额位居全国第三，仅次于深圳和上海。

宁波出台《宁波市加力推动跨境电商高质量发展实施方案(2024-2027年）》，明确提出到2027年基本建成高能级“买全球、卖全球”跨境电商国际枢纽城市。为此，宁波将推广“跨境电商+产业带”模式，结合产业特色和优势，分类培育跨境电商特色产业带。

宁波外贸的强劲增长离不开先进制造业的支撑。在全球贸易承压的总体形势下，宁波外贸能够大步向前，正是产业升级释放的红利。宁波拥有众多单项冠军企业和专精特新“小巨人”，这些企业在产业链中发挥着不可或缺的作用。例如，永新光学自主研发的航天星载镜和高端显微物镜等高端产品，为宁波外贸增添了新的亮点。

此外，宁波还积极推动服务贸易创新突破，做大数字产品贸易、数字服务贸易、数字技术贸易等可数字化交付的服务贸易。这些举措为宁波外贸的持续发展注入了新的动力。

（文章来源：每日经济新闻，有删改）