乘坐直升机鸟瞰连绵不绝的山脉，搭乘热气球悠然品味田园风光，通过“飞的”即刻启程，来一场说走就走的旅行……低空经济的蓬勃发展，催生出了一系列“低空+”新型业态，其中，低空旅游已成为备受瞩目的热门领域。从空中游览到动力滑翔伞，再到景区无人机配送和无人机表演，从传统的CityWalk升级到全新的CityFly，低空旅游正逐步从概念走向现实，有望成为市场的新宠。

政策层面也不断传来利好消息。近日，国务院办公厅发布了《关于进一步培育新增长点繁荣文化和旅游消费的若干措施》，明确提出要研究制定低空飞行旅游产品的相关管理规范，在确保安全的前提下，鼓励打造多样化、差异化的低空飞行旅游产品。

凯联资本董事总经理姬可鹏在接受《证券日报》记者采访时表示：“旅游是当前阶段低空载人飞行器最具可行性的应用场景之一。”随着技术的日益成熟，飞行成本的降低以及飞行体验的持续优化，低空旅游有望加速发展成为一种大众化的活动项目。

市场空间前景广阔

低空旅游是指依托通用航空运输、通用航空器和低空飞行器等，在低空空域开展的旅游、娱乐和运动活动，是“通用航空+传统旅游”融合创新出的新型旅游模式。

近年来，得益于政策的支持、技术的成熟以及旅游需求的不断升级，低空旅游迎来了快速发展。在政策方面，早在2014年，《关于促进旅游业改革发展的若干意见》就提出了鼓励探索“低空飞行旅游”的构想；到了2024年，低空经济更是首次被写入政府工作报告；去年8月份发布的《关于促进服务消费高质量发展的意见》也明确支持低空飞行等新业态的发展；而近日发布的《关于进一步培育新增长点繁荣文化和旅游消费的若干措施》，则再次为低空飞行旅游产品的创新提供了政策鼓励。

除了国家层面的顶层设计外，各地也根据自身实际情况推出了具有地方特色的政策措施。据《证券日报》记者不完全统计，北京、河南、广东、黑龙江等超过20个地区已经发布了低空旅游相关的行动计划。河南省人民政府印发的《加快服务业高质量发展若干政策措施》中提到，要加快培育新兴消费业态，鼓励企业依托旅游景区建设航空飞行营地、垂直起降场地，开发观光游、主题游、体验游等低空旅游产品，并计划每年发放不少于1000万元的低空消费券，执行期限至2027年12月31日。

在技术层面，我国新型低空飞行器蓬勃发展，信息通信、北斗导航、大数据、人工智能等新技术得到了广泛应用，为低空经济的发展提供了坚实的技术支撑。

在需求侧，年轻群体已成为消费的主力军，他们在旅行中追求新鲜刺激，对低空旅游的热情尤为高涨。携程平台的统计数据显示，2023年，海南低空旅游产品订单量相比2022年提升了超过104%，接待人次同比增长了100%，客单价超过了800元。

方正证券的研报指出，“低空+旅游”正在重塑人们的出行体验。预计到2030年，低空旅游的经济规模有望达到2000亿元以上，发展增量空间巨大，将成为旅游业的重要增长点。

上市公司积极布局

面对这一潜力巨大的千亿级市场，上市公司纷纷加快基础设施建设、拓展应用场景、强化运营管理，以期在低空旅游市场中抢占先机。

深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司（以下简称“深城交”）在低空旅游基础设施建设方面积极投入。深城交相关人士向《证券日报》记者透露，去年公司重点推进了深圳低空智能融合基础设施项目的系统平台和起降测试场建设。同时，深城交全国总部项目也于去年落地南京，旨在打造低空经济发展示范区及新场景首发区。公司将积极参与滨江文旅观光、公园无人机即时配送等“商业端”低空示范场景的建设。

除了“站在高处看风景”，低空旅游还不断拓展出更多融合新业态。中信海洋直升机股份有限公司1月14日在其官方微信表示，其旗下子公司海直通用航空有限责任公司已经开启了直升机滑雪新业务。滑雪爱好者们可以乘坐直升机，在可可托海、野卡峡、吉克普林等国际滑雪度假区之间自由穿梭，尽情享受滑雪带来的乐趣。

随着低空旅游行业的蓬勃发展，如何助力其“飞得更好”成为了业界关注的焦点。姬可鹏表示，目前低空产业仍处于萌芽阶段，从飞行器到基础设施再到运营的整个产业链条正在逐步建立。此外，低空旅游的知名度尚未完全打开，行业的发展还需要强大的示范效应。对此，需要进一步完善空域管理，加大长期资本的支持力度。同时，还需要优秀的运营商和飞行器制造商共同努力，向消费者普及相关知识，展现空中飞行的独特魅力。