AI导读：

广汇汽车因连续20个交易日股价低于1元触发面值退市规则，引发市场热议。退市政策旨在保护投资者，但广汇汽车退市与其初衷不符。文章探讨退市政策合理性及市场影响。


广汇汽车已连续20个交易日股价低于1元，触发面值退市规则，将从A股市场摘牌。近年来，退市节奏加快，多数因股价低于1元，面值退市现象普遍。股价跌破面值多与公司经营状况不佳相关，投资者质疑其可持续经营能力，流动性亦趋弱。退市利于资本市场稳定，避免误导投资者，提升上市公司质量。尽管退市造成股东损失，但大局上获认同。

然而，广汇汽车退市引市场反响。其作为国内汽车销售行业前列大公司，去年盈利，正调整布局图翻身。公司市值近65亿元，每股净资产4.5元，每股公积金1.64元，若无特殊原因，可持续经营能力可认同，有改善经营条件。其退市与退市政策初衷不符，退市旨在保护投资者，而广汇汽车退市对其超10万投资者不公。

广汇汽车触发面值退市条例，按法必退。股价下跌原因多，市场环境不佳、交易重心下移、全市场成交萎缩等推波助澜。管理团队非无动于衷，实施增持、资产重组，但未有效提振股价。市值管理不成功。若市场低迷，更多有可持续经营能力、实力的公司或因市场交易因素退市，对市场稳定发展不利。监管部门鼓励长期投资，号召“耐心资本”入市，但市场不稳定、股价持续下跌、面值退市如达摩克利斯剑，投资者入市积极性受影响。

多年前，深交所上市灿坤B股股价触发面值退市条件，采取2缩1避免退市危机。上市公司可考虑缩股调整股本，防范面值退市风险。政策法规未禁止缩股。对不必马上退市的公司，此探索尝试有意义。

让不符合上市条件公司退市必要。欺诈上市、严重违规、难以维持经营者应坚决摘牌。而因大环境触发交易型退市条例者，应柔性政策，允许公司自救。真正保护投资者，避免普通投资者成退市悲剧受害者。实行“应退尽退”保护投资者利益，合理条件下支持企业维护上市地位，同样保护投资者利益。

（文章来源：金融投资报）

广汇汽车股价走势图