1月13日，中国汽车工业协会（中汽协）发布了最新的汽车行业数据。数据显示，2024年我国汽车产销累计完成了3128.2万辆和3143.6万辆，分别同比增长3.7%和4.5%，产销量再度创下历史新高，并且成功超越了年初设定的销量目标。

中汽协副秘书长陈士华指出，这一成绩的取得主要得益于多项政策的持续推动，包括各地补贴政策的有效落实和企业促销活动的持续进行。这些措施共同激发了汽车市场的消费活力，使得汽车市场保持了稳中向好的发展态势，产销量继续保持在3000万辆以上的规模。

图片来源：中汽协

陈士华进一步表示，随着更多政策的出台和落地，政策组合效应将不断释放，这将进一步挖掘汽车市场的消费潜力。他预计，2025年我国汽车市场将继续保持稳定增长，汽车产销将继续保持增长态势。

中汽协专务副秘书长许海东则预测，2025年中国汽车总销量将达到3290万辆，同比增长4.7%。他认为，在宏观政策活力加速释放、新能源汽车政策持续发挥作用、新能源免购置税政策延续以及海外市场空间持续扩大等多重有利因素的推动下，中国汽车市场有望实现更加稳健的发展。

在乘用车市场方面，2024年我国乘用车产销累计完成2747.7万辆和2756.3万辆，同比分别增长5.2%和5.8%。其中，中国品牌乘用车表现尤为突出，销量占比达到了65.2%，较上年同期上升了9.2个百分点。与此同时，新能源乘用车也呈现出强劲的增长势头，产销量均实现了大幅增长。

具体来看，2024年我国乘用车销量约为2260.8万辆，同比增长3.1%；乘用车出口量约为495.5万辆，同比增长19.7%。其中，传统能源乘用车国内销量约为1155.8万辆，同比下降17.4%。而新能源汽车则实现了产销两旺的局面，产销量均突破了1200万辆大关，市场渗透率超过了40%。

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在新能源汽车市场中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车均呈现出快速增长的态势。其中，插电式混合动力汽车的增长尤为迅速，成为带动新能源汽车增长的新动能。此外，新能源汽车的出口也取得了显著的成绩，为中国汽车市场的发展注入了新的活力。

相比之下，商用车市场在2024年的表现相对疲弱。中汽协数据显示，商用车累计销售387.3万辆，同比下降3.9%。然而，中汽协对于2025年商用车市场的发展依然持乐观态度，预测总销量将达到400万辆，同比增长3.3%。

在汽车出口方面，2024年我国汽车出口量达到了585.9万辆，同比增长19.3%，超预期完成了目标。其中，乘用车出口总计495.5万辆，同比增长19.7%；商用车出口90.4万辆，同比增长17.5%。尽管出口表现优异，但中汽协对于2025年的出口增速持谨慎态度，预计出口量将达到620万辆，同比增长5.8%。

（文章来源：每日经济新闻）