10月30日晚间，比亚迪正式公布了其2023年三季报。数据显示，今年前三季度，比亚迪实现营收5022.51亿元，同比增长18.94%，归母净利润达到252.38亿元，同比增长18.12%。

在第三季度，比亚迪表现尤为亮眼，实现营收2011.25亿元，同比增长24.04%，归母净利润更是达到116.07亿元，同比增长11.47%。尤为值得一提的是，比亚迪季度营收首次超越特斯拉，成为全球新能源汽车行业的焦点。

根据特斯拉公布的三季报，特斯拉第三季度总营收为251.82亿美元，折合约1800亿元人民币，略低于比亚迪同期的营收表现。

在国内市场，新能源汽车的渗透率不断攀升。今年前三季度，我国新能源汽车销量达到832万辆，同比增长32.5%。自7月份以来，国内新能源汽车市场渗透率已连续三个月超过50%，实现了历史性突破。在此背景下，比亚迪作为国内新能源汽车的领军企业，其销量也不断攀升。

数据显示，今年9月，比亚迪单月销量同比增长45.6%至41.94万辆，再创历史新高。今年前9个月，比亚迪累计新能源汽车销量约274.79万辆，同比增长32.13%。

在海外市场，比亚迪也展现出了强劲的增长势头。2024年1至9月，比亚迪新能源乘用车出口量达到29.8万辆，同比增长100%。截至目前，比亚迪已进入全球96个国家和地区，并在乌兹别克斯坦、泰国、巴西和匈牙利等地投资建设新能源乘用车工厂。

野村东方国际证券在研报中指出，比亚迪自8月底进入新品密集发布期以来，多款新车陆续上市，包括2025款宋LEV、腾势Z9GT、海狮05DM-i等车型。此外，方程豹豹8也开启了全国线上意向预订。基于DM5.0和e3.0平台的新产品在成本端和技术端具有显著优势，比亚迪有望继续巩固其在电动车领域的领先地位。

在销量稳步增长的同时，比亚迪还持续加大研发投入。今年前三季度，比亚迪研发投入达到333.2亿元，同比增长33.6%。截至目前，比亚迪的技术研发人员数量已接近11万人，是全球研发人员最多的车企之一。

此外，比亚迪还发布了2024年员工持股计划草案。该计划以“份”作为认购单位，每份份额的认购价格为1.00元，份额合计不超过2.2亿份，涉及的资金总额不超过2.2亿元。该计划旨在激励比亚迪集团的中层管理人员和核心骨干员工，总人数不超过150人。股票来源为通过二级市场购买等法律法规许可的方式取得公司股票，将在公司股东会审议通过后6个月内完成标的股票的购买。

员工持股计划持有的标的股票将分五期解锁，每期解锁的标的股票比例为20%。这一计划不仅有助于提升员工的归属感和凝聚力，也彰显了比亚迪对自身未来发展的持续看好。

机构普遍认为，比亚迪发布的2024年员工持股计划草案以及其在新能源汽车市场的强劲表现，都将为公司未来的发展注入新的动力。国联证券等机构认为，比亚迪高端车型以及海外销售的迅速增长，有望带动公司整体盈利水平的提升，业绩有望得到进一步的释放。

（文章来源：上海证券报）