2024年，我国铁路系统在建设、客运及货运领域均取得了令人瞩目的成就，各项数据均超出预期。

1月2日，中国国家铁路集团有限公司（简称“国铁集团”）召开工作会议。会上发布的最新数据显示，2024年，全国铁路固定资产投资达到8506亿元，同比增长11.3%，新线投产3113公里，其中高铁线路2457公里。至2024年底，全国铁路营业里程已增至16.2万公里，高铁运营里程更是突破4.8万公里，创历史新高。

在客运方面，国家铁路全年发送旅客40.8亿人，同比增长10.8%。全国铁路单日旅客发送量最高达2144.8万人，春运、暑运及节假日旅客发送量屡破历史记录。

货运方面同样表现出色。2024年，铁路货运加速向现代物流转型，全年完成货物发送量39.9亿吨，连续八年增长，日均装车量首次超过18万车。特别是自10月起，货运单日装车量连续七次刷新历史记录。

得益于综合利好因素，至2024年底，国铁集团资产负债率为63.8%，较上年末降低1.7个百分点。全年运输总收入达到9901.8亿元，同比增长2.7%，利润总额亦创下历史新高。

国铁集团相关负责人透露，2025年，国铁集团将全力完成国家铁路投资任务，高质量推进国家重点工程，计划完成基建投资5900亿元，新线投产2600公里，并预期实现运输总收入10160亿元，同比增收258亿元。

2024年，铁路部门高效推进铁路建设，不仅固定资产投资持续增长，新线投产里程也大幅增加。宜昌至涪陵高铁重庆段、龙岩至龙川高铁武平至梅州西段等多个项目开工建设，同时，杭州至义乌至温州高铁等多个项目开通运营。此外，铁路部门还深入推进物流基础设施建设，建成多条铁路专用线和物流基地。

值得注意的是，2024年，老少边穷和脱贫地区铁路基建投资达到4342亿元，占基建总投资的76.1%。国铁集团还通过开行公益性“慢火车”、“乡村振兴列车”和“土特产”专列等方式，积极助力乡村振兴。同时，铁路帮扶工作也连续六年获得中央考核“好”的等次。

在客运方面，铁路部门实施了一系列服务消费促进行动，如增开银发旅游列车等，全年开行旅游列车1860列，同比增长20%。货运方面，国家铁路发送货物量持续增长，日均装车量首次突破18万车大关，特别是在中央政治局会议部署增量政策后，货运单日装车量连续刷新历史记录。

国铁集团还大力发展物流总包和全程物流服务，推动“公转铁”运输，并研发上线了中国铁路网络货运平台。同时，铁路部门还构建了快捷物流产品体系，创新多式联运模式，并扩大了跨铁路局集团公司货运班列的开行。

在市场化改革方面，国铁集团主动对接国家重大战略，高质量共建“一带一路”，务实推进境外重点项目。中欧班列、中亚班列及西部陆海新通道班列发送量均实现同比增长。此外，国铁集团还深化全面预算管理，加强成本支出控制，全年较预算节支242亿元。

当前，铁路物流中心有序运行，探索货运班列市场化经营，推进货运价格市场化改革，有效降低了全社会物流成本。展望未来，国铁集团将继续深化体制机制改革，提升运输服务保障水平，科学有序推进铁路规划建设，并加快建立市场化经营管理机制。