AI导读：

中国航空运输协会通航业务部透露，中央空管委将在六座城市开展eVTOL试点，推动低空经济发展。随着政策支持和技术创新，低空经济正迎来爆发性机遇，未来市场值得期待。

作为航空新势力，低空经济正加速驶入发展快车道。11月18日，中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国在2024国际电动航空（昆山）论坛上透露，中央空管委即将在合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆六座城市开展eVTOL（电动垂直起降航空器）试点。这一消息得到了多位业内人士的确认，并表示第二批试点有望进一步扩大。

六座城市将开展eVTOL试点的消息，无疑为低空经济的发展注入了强劲动力。空域改革是低空经济“乘势而飞”的核心关键，而深圳则在引领整个试点的落地工作。据深圳市航空业协会常务副会长兼秘书长谭超尘介绍，从120米以下的W空域，到300米以下的G空域，深圳将先突破W空域，并逐步开放G空域，最终试点城市的空域将循序渐进地放开。

然而，目前我国仍实行四级航空管制体制，低空管制区域飞行计划审批流程慢，未实现使用的灵活化。但随着多地在低空经济发展方案中提及要规划放开，推动构建低空航路航线网，低空空域分类划设和协同管理已取得突破性进展。多位eVTOL头部企业高管指出，当前的空域资源对现有应用问题不大，已看到空域改革的初步成效。

此外，随着中央及各地地方政府陆续出台对低空产业的支持政策，国内低空经济正在迎来前所未有的爆发性机遇。涌现出许多eVTOL技术和制造商，珠海航展作为国内最大、规格最高的航展，首次设立低空经济馆，汇聚国内低空上下游企业，也展示了低空经济的发展趋势。

在珠海航展期间，多家企业展示了eVTOL技术的最新进展。亿航智能宣布，高能量固态电池取得重大技术突破，EH216-S搭载该电池成功完成单次不间断飞行测试，续航时间可显著提升60%至90%。航景创新则推出了“突击鹰-2000混动倾转旋翼eVTOL新品，解决了市场现有eVTOL普遍存在的航程短、载重小的问题。昂际航电也在积极参与低空经济eVTOL领域的合作，为低空新型飞行器提供航电和飞控系统。

未来，eVTOL行业将迎来更多创新和发展。续航能力有望进一步提高，智能化、网络化也将成为发展趋势。同时，随着竞争逐渐加大，市场未来值得期待。

（图片来源于网络，文章来源：澎湃新闻）