作为今年国内最后一个A级车展，11月15日，广州国际车展在广州海珠区的中国进出口商品交易会展馆盛大启幕，为汽车市场献上了一场年末的“狂欢盛宴”。

据广州车展官方公布的数据，本次车展展车总数高达1171辆，不仅刷新了2023年的记录，还展示了包括78辆全球首发车、6辆跨国公司首发车以及512辆新能源车在内的众多车型。展会规模更是达到了22万平方米，创历史新高。

全球主流车企纷纷亮相，多款新车型在广州车展上首次与大家见面。中国基金报记者亲临展会现场，为大家带来第一手报道。

“人气爆棚”新车亮相

首次参展的小米汽车无疑是车展上的明星。小米董事长兼CEO雷军亲自发布小米SU7 Ultra，将其定位为巅峰性能的科技轿车、四门赛车，并宣布该车将于2025年3月正式上市。

与此同时，华为与小米的“同台竞技”也吸引了大量关注。华为鸿蒙智行展台首次齐聚问界、智界、享界、尊界四大品牌，其中尊界汽车更是备受瞩目。这款由华为与江淮联合打造的高性能车售价超过100万元，计划于11月26日华为Mate70上市时发布，2025年一季度交付。

比亚迪和广汽集团则展示了其强大的研发实力和市场布局。比亚迪发布了第五代DM技术中大型旗舰MPV夏的内饰科技，并推出了百万级高端新能源品牌仰望U7EV、PHEV双旗舰版本，以及正式上市的腾势Z9。广汽集团则携旗下五大整车品牌发布五款全新车型，并宣布将开启三年“番禺行动”，目标在2027年实现自主品牌占集团总销量60%以上，挑战自主品牌销量200万台。

合资车企在电动化领域也持续加码。AUDI E concept概念车作为备受关注的品牌首款车型，在展台中央吸引了大量观众围观。上汽和奥迪共同打造的这款车型将采用新logo“AUDI”，并计划在2025年年中投放市场。广汽丰田和广汽本田也分别发布了其首款端到端智驾纯电SUV铂智3X和全新的烨P产品系列，标志着其在电动化转型上的加速。

商用车领域同样亮点纷呈。中集车辆发布了中集·陕汽一体化新能源搅拌半挂车，一汽解放携旗下多款智能车型参展，南京依维柯4X4系列产品也在车展上正式发售。

智能化成车展新看点

随着汽车产业变革的深入，智能化和自动驾驶技术成为此次车展上的重要亮点。雷军在车展现场表示，小米端到端大模型全场景智能驾驶将于16日启动定向内测，12月开启先锋版推送。

在车展现场，L4级能力的Robotaxi首次亮相智己展台。智己计划在年底获得L4级“无驾驶人道路测试”牌照，并在上海浦东至迪士尼路段率先落地L4级无人驾驶汽车商业化应用。此外，如祺出行也展示了其基于自动驾驶运营和自动驾驶数据解决方案构建的数据闭环飞轮，包括Robotaxi运营落地的最新进展以及自研众源地图、4D标注等技术成果。

小鹏汽车则凭借小鹏图灵AI智驾体系，成为行业首家实现端到端大模型的车企。其全新智驾软件覆盖了地库、闸机、城区道路等多个场景，实现了车位到车位的全程自动化，并采用轻地图、轻雷达等技术，为用户带来更加便捷的驾驶体验。

此外，多家车企还透露了未来新兴出行方式的布局和智能化转型的蓝图。小鹏汇天“陆地航母”在广州车展上成功完成了全球首次公开载人飞行，并计划在2026年实现大规模量产与交付。长安汽车也发布了人形机器人和飞行汽车等前沿科技产品的相关计划，计划5年内投入超500亿元，加速向智能低碳出行科技公司转型。

业内人士认为，随着资本的持续流入和车企的加码布局，未来的车展上，Robotaxi、飞行汽车等新型交通工具将成为展会的新“顶流”。

（文章来源：中国基金报）