11月14日，中国新能源汽车产业迎来历史性时刻，年产量首次突破1000万辆大关，成为全球首个达成此里程碑的国家。业内专家预测，2024年全年中国新能源汽车产量有望进一步攀升至1200万辆以上。

这一数字不仅彰显了中国新能源汽车产业的迅猛发展，更引发了业界对各大品牌市场份额及竞争格局的深入探讨。为此，每经品牌价值研究院特别采访了工信部品牌培育专家、华南理工大学工商管理学院教授陈明及中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉。

陈明教授指出，新能源汽车的蓬勃发展，不仅使中国汽车产业摆脱了过去的束缚，更激发了前所未有的投资热情，推动了汽车产业链的全面重构，使中国在规模、深度及系统整合效率上跃居全球市场前列。

颜景辉委员则认为，1000万辆是新能源汽车产业发展的一个重要里程碑，它标志着国家多年来对新能源汽车行业多元化政策支持的显著成效。针对当前行业内存在的“内卷”现象，他呼吁汽车企业应探索新的营销模式，避免过度竞争导致的内耗，确保行业健康发展。

数据显示，中国新能源汽车产量从2014年的7.8万辆，历经数年的快速增长，至2023年已突破950万辆，2024年更是顺利跨越1000万辆大关。这一跨越式发展的背后，离不开国家政策的持续支持和庞大的国内消费市场。

在新能源汽车产量突破1000万辆的壮举中，比亚迪以卓越的表现脱颖而出。据统计，比亚迪在2024年前10个月的产量高达3297044辆，同比增长36.26%，占比超过三成，成为中国新能源汽车产业的领军企业。

随着新能源汽车产业的快速发展，相关企业的品牌价值也得到了显著提升。据每日经济新闻与清华大学经济管理学院中国企业研究中心联合发布的“中国上市公司品牌价值榜”显示，汽车行业上市公司2024年合计品牌价值达到16162.81亿元，同比增长7.84%。其中，比亚迪的品牌价值更是实现了61.08%的高速增长，达到2427.74亿元，与行业领头羊上汽集团的差距正逐步缩小。

颜景辉表示，中国新能源汽车在电动化和智能化方面的推进，以及在细分市场的多品种发展，使得“新能源汽车”逐步成为中国车企品牌的一个鲜明标签。陈明教授也强调，新能源汽车是未来汽车产业的主流动向，传统车企若不能成功转型，将面临被淘汰的风险。

面对日益激烈的竞争环境，新能源车企在品牌营销方面也展现出了极高的创新性。从家居配置的安装到生活场景的融入，新能源车正逐渐成为营销的热门题材。然而，这也带来了消费市场的迷茫与汽车企业的发展困境。对此，陈明教授建议，新能源车企应充分研究消费者的场景化需求，打造独特的场景消费体验，以创造真正的品牌差异化并赢得消费者的青睐。

数据来源：各上市公司公告，记者整理（使用前请核对）

数据来源：《2024中国上市公司品牌价值蓝皮书》