4月29日，随着南京公布2026年一季度经济数据，一季度GDP前10城席位敲定，南京以4939.60亿元的经济总量再次成为GDP第10城，前9城分别是上海、北京、深圳、广州、重庆、苏州、成都、杭州和武汉。

　　从排名的变化看，广州一季度重回GDP第4城；从GDP的差距看，成都、南京与排名其前的苏州、武汉的GDP差值仅百亿元，具备在接下来几个季度继续缩小差距乃至反超的可能性。而排名GDP第11名的宁波，也在猛追第10名的南京。

　　如果从一季度经济数据窥见全年，GDP前10城的位次之争颇为激烈。

　　位次新变化

　　2026年一季度，广州GDP增速为前10城中最高，其与重庆之间若某项产业能“超预期发力”，则有可能在经济总量上占据优势。

　　以两座城市同样倚重的汽车产业为例，过去几年深度调整之后，广州的汽车产业获得了恢复性增长，尤其是一季度的新能源汽车产量达到14.55万辆，同比增长36.1%，不仅拉动全市汽车产量增长2.5%，还带动汽车用锂离子动力电池产量、智能车载设备制造业增加值分别增长41.7%和35.3%；而重庆同期的新能源汽车产量同比增长9.7%，增速较2025年同期出现较为明显的下降。不过从重庆2025年各个季度的新能源汽车产量来看，呈现逐季度的梯级增长态势，2025年1—4季度，重庆新能源汽车产量增速分别为13.3%、25.0%、35.4%和36%。

　　在2026年的后三季度，两座城市GDP发力点不仅在于汽车产业，还要看更多产业表现。比如从社会消费品零售总额看，重庆一季度增速为1.8%，广州为6.6%。此外，同样作为“烟火之城”，重庆一季度的餐饮收入增长4.4%，而广州达到6.6%。

　　尽管苏州在年度GDP排名上一直在成都之前，但从季度数据看，成都也有超越之时。比如2023年一季度，成都GDP就以80.18亿元的优势超过苏州。

　　武汉定下了“十五五”末经济总量超3万亿的明确目标，且从近几年的年度GDP总量看，武汉相比南京存在明显的优势，“十五五”时期南京想超武汉从而再进一位难度较大，但并非意味着南京没有缩小差距的机会。

　　从一季报的数据看，南京的经济表现给全年开了一个好头，一季度全市规模以上工业增加值同比增长7.0%，增速不仅比去年全年提升1.2个百分点，也取得了自2023年以来的规上工业增加值季度最高增速；再比如一季度南京GDP同比增长5.5%，实现了“十五五”时期“地区生产总值增长5%以上”的目标。

　　武汉一季度GDP则首次突破5000亿大关，达到5042.99亿元，且全市规模以上工业增加值同比增长11.6%，民用无人机、集成电路圆片、平板电脑产量同比分别增长154.8%、49.8%、48.3%。

　　宁波与南京之争

　　在较长一段时期内，宁波一直扮演着“追赶者”角色。2016年，南京GDP突破万亿元，成为国内第11座万亿GDP之城。2017年，宁波GDP也顺利晋级，排名全国第14位。2018年，宁波超越无锡和青岛，排名第12位。2019年，南京超天津成为GDP第10城。2021年，宁波公开喊出了要成为GDP第10城的口号，并于2024年成功超过天津，再度冲到南京之后，彼时两城GDP差值已从2022年末的1203.55亿元缩小到350亿元左右。

　　但2025年末，南京将与宁波的GDP差值优势扩大到了712.78亿元，守擂成功。不过在“十五五”时期，却存较大的变数，这主要来自两座城市2030年GDP增速目标的测算。

　　南京2026年政府工作报告提出：“十五五”地区生产总值年均增长5%以上。以2025年末的经济总量为基数，若南京在“十五五”时期保持5%的年均增速，2030年南京的经济总量约为2.48万亿元，若能保持2026年一季度5.5%的增速，2030年末为 2.54万亿元。

　　宁波2026年政府工作报告提出：到2030年，经济总量和发展质量迈上新台阶，力争地区生产总值达到2.6万亿元。若实现这一目标，宁波或将在2030年末超越南京，实现经济排名位次的再进一步。

　　但需要提示的是，两地也都存在“十五五”的年均增速超预期或低于预期的可能。这两座城市仍需要以2026年一季度为起步，继续推进经济的稳定持续发展。

　　宁波2026年政府工作报告提出了经济发展中存在的问题，其中就包括“外贸外资稳定增长持续承压”。从宁波公布的2026年一季度的外贸数据来看，增速同比提高了5.9%，外贸总规模创下历史新高。作为一座外贸依存度较高的城市，这无疑是一个好消息。

（文章来源：21世纪经济报道）