近期，汽车业界的重大新闻层出不穷。

　　7月26日晚，小鹏汽车美股股价飙升，一度暴涨超过40%，创下一年以来的新高。这一涨势的背后，是大众汽车计划向小鹏汽车投资7亿美元（约合人民币50亿元），旨在共同开发中国市场的电动汽车。这一消息迅速引发了市场的热烈反响。

　　与此同时，奥迪与中国车企的合作也取得了新进展。大众中国宣布，奥迪与上汽集团已经签署了战略备忘录，双方将通过共同开发，快速、高效地拓展高端市场的智能网联电动车产品组合。这一合作无疑将为奥迪在中国市场的未来发展注入新的活力。

　　大众汽车集团（中国）董事长兼CEO贝瑞德在微博上发文表示，大众汽车与小鹏汽车，以及奥迪与上汽集团分别达成的战略合作，将满足新细分市场的客户需求。大众汽车品牌将面向中型车市场，开发两款全新电动车型；奥迪品牌则将面向高端细分市场。这些新车型并不会取代两个品牌的现有车型，而是作为补充，进一步丰富产品线。

　　同一天，恒大汽车也发布了新的动态。7月26日晚，恒大汽车发布公告，披露了2021年和2022年的业绩情况。数据显示，2021年恒大汽车年度亏损达到563.44亿元，2022年亏损则为276.64亿元，两年累计亏损超过840亿元。截至2022年底，恒大汽车的总负债高达1838.72亿元。面对如此巨大的资金链压力，恒驰能否继续扛起恒大的未来，成为市场关注的焦点。

　　小鹏汽车获大众投资，美股股价飙升

　　7月26日，大众汽车正式宣布计划向小鹏汽车投资7亿美元。通过此次增资，大众汽车将持有小鹏汽车4.99%的股份，并获得一个董事会席位（以观察员身份）。据彭博社报道，大众和小鹏计划至少推出两款新的电动车型，其中第一款计划于2026年上市。

　　大众汽车集团发布的数据显示，2022年其在中国内地及香港市场的交付量达到318万辆，同比下降约4%，市场份额为15.1%。尽管整体销量有所下滑，但大众汽车集团的电动车在中国市场表现突出。2022年，大众纯电动ID.系列车型在中国销量实现了翻倍增长，总销量为14.31万辆，同比增长102.9%。

　　大众中国董事长兼CEO贝瑞德表示，中国市场新能源汽车渗透率已经超过30%，预计到2025年这一数字将达到50%。因此，大众汽车集团要迅速抓住市场增长的巨大潜力，满足中国用户对高品质产品的期待。

　　对于此次与小鹏汽车的合作，贝瑞德表示：“我个人非常开心能与小鹏汽车共同促成这项合作。在过去的几个月里，我与何小鹏董事长以及小鹏汽车团队进行了高度互信的交流。我们彼此确信，大众汽车集团和小鹏汽车对未来移动出行有着共同的价值观和愿景。”

　　小鹏汽车董事长何小鹏也在微博上发文称：“期待大和小的携手，将最好的技术、最好的产品、最好的品牌带到全球。”受此消息影响，小鹏汽车美股股价开盘后暴涨，一度涨超40%。截至目前，股价涨幅收窄至30%，总市值超过170亿美元。

　　奥迪与上汽携手，共同开发新产品

　　为了应对中国日益激烈的电动汽车竞争，奥迪一直在寻求与中国车企的合作。7月26日，奥迪与中国车企合作的消息传来新进展。大众中国宣布，奥迪与上汽集团已经签署了战略备忘录，双方将通过共同开发，快速、高效地拓展高端市场的智能网联电动车产品组合。

　　作为规划的第一步，奥迪将通过推出全新的电动车型，进入此前在中国尚未覆盖的细分市场。这些电动车型将配备最先进的软硬件，为中国客户提供直观、互联的数字化体验。此外，双方还设想在未来联合开发用于下一代智能网联汽车（ICV）的全新本土化平台。

　　据乘联会数据，奥迪上半年在华销量为29.6万辆，同比下降6.6%。销量的下滑让大众汽车集团CEO奥博穆也发出了“奥迪落后”的感慨。为了扭转这一局面，奥迪正在通过寻求与中国车企的合作来维持其在中国市场的影响力。

　　恒大汽车发布业绩公告，两年亏损超840亿

　　7月26日晚，恒大汽车发布了业绩公告。数据显示，2021年恒大汽车年度亏损达到563.44亿元，2022年亏损则为276.64亿元，两年累计亏损超过840亿元。截至2022年底，恒大汽车的总资产为1152.21亿元，总负债为1838.72亿元，已经陷入资不抵债的困境。

　　面对巨大的资金压力，恒大汽车依然没有放弃造车业务。今年4月，恒大汽车为了聚焦汽车业务，曾以2元的价格剥离了健康与养生业务。然而，造车是“烧钱”的业务，恒大汽车目前依然没有“自我造血”的能力。尽管如此，恒大汽车依然在努力寻求融资渠道，以维持集团的持续经营。

　　目前，新能源汽车赛道竞争愈发激烈。在这样的背景下，恒大汽车能否撑过这场“汽车淘汰赛”，或许需要交给时间来回答。