刚刚迈入12月，众多汽车制造商纷纷揭晓了11月的销售业绩，整体而言，汽车市场热度不减，多家车企的销量记录再创新高。同时，中国汽车市场的未来前景被广泛看好，车企的新动向也逐渐浮出水面。

中欧协会智能网联汽车分会秘书长林示在接受《证券日报》采访时指出：“随着新能源汽车市场的迅猛扩张和智能化、网联化技术的持续演进，中国汽车市场将迎来前所未有的发展机遇。各大车企亦将不断加大对产品研发、市场营销及充电设施建设的投资力度，以强化产品竞争力、满足市场需求、推动行业发展。”

新能源汽车大放异彩

11月14日，中国汽车工业协会宣布，中国新能源汽车年产量历史性突破1000万辆大关，成为全球首个新能源汽车年产量达此里程碑的国家。据专家预测，2024年中国新能源汽车产量有望超过1200万辆。

从企业层面看，比亚迪11月新能源汽车销量高达50.68万辆，同比大幅增长。上汽集团新能源汽车销量亦突破17.4万辆，同比增长约16%。赛力斯通过与华为的紧密合作及自身在新能源汽车领域的深厚积累，11月销量达到3.68万辆，同比增长54.58%。北汽新能源同样表现出色，11月销量达到1.52万辆，同比增长58.48%。长安新能源11月销量亦突破10万辆大关。得益于问界、智界、享界及尊界“四界”产品的全面推出，鸿蒙智行品牌11月整体销量稳步提升至4.19万辆。奇瑞新能源11月销量亦达到7.78万辆，同比增长267.9%。

在造车新势力中，理想汽车11月销量数据同样亮眼，共销售新车4.87万辆，同比增长18.8%。零跑汽车、小鹏汽车、极氪及蔚来11月销量分别为4.01万辆、3.09万辆、2.70万辆和2.06万辆，同比分别增长117%、54%、106%和29%。

广汽埃安、长城新能源、深蓝汽车及小米汽车月销量亦均突破2万辆。其中，广汽埃安11月销量达到4.23万辆，同比及环比均实现正增长；小米汽车11月销量再度超过2万辆，已连续两个月交付量超2万辆。

为进一步提升竞争力，各大车企纷纷推出新品并加大研发投入。蔚来宣布计划在未来两年内完成所有产品的升级，并推出全新品牌“萤火虫”，进一步丰富产品线；极氪亦将继续加大对新能源汽车的投入，推出更多符合市场需求的新品；深蓝汽车则将加速海外市场拓展，提升品牌国际影响力。

业内人士对《证券日报》表示，当前车企间分化现象明显，新能源汽车品牌展现出强劲的增长势头，而传统车企则面临较大的转型压力。在未来发展中，车企需不断强化技术创新和产品研发，提升产品竞争力。同时，亦需加强供应链管理、风险控制和市场营销等能力，以应对日益激烈的市场竞争。

冲刺年度销量目标

随着11月销量数据的公布，各大车企的全年销量目标完成情况逐渐清晰。从目前销售数据看，多家车企已接近或超额完成全年销量目标。

截至目前，比亚迪今年的累计销量已达375.73万辆，同比增长40.02%，已接近其年初设定的360万辆至400万辆的销量目标。

今年前11个月，零跑汽车交付总量达到25.12万辆，成为首个提前完成全年销量目标的新能源汽车品牌。零跑汽车相关负责人表示，将继续保持创新精神和市场敏锐度，努力提升销量和市场占有率。2025年，公司将向50万辆的年度销量目标发起冲击。

尽管暂未达到销量目标，但理想汽车、极氪、蔚来等车企前11个月的销量数据均有不同程度增长，目前正全力冲刺。相比之下，哪吒汽车等车企的销量情况则不容乐观，距年度销量目标仍有较大差距。

对于四季度销售情况，多家车企亦传递出积极信号。理想汽车预计2024年第四季度销量为16万辆至17万辆，同比增长21.4%至29%；蔚来预计第四季度销量为7.2万辆至7.5万辆，同比增长约43.9%至49.9%；小鹏汽车预计第四季度销量为8.7万辆至9.1万辆。

中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，11月份中国汽车经销商库存预警指数为51.8%，同比下降8.6个百分点，环比上升1.3个百分点。库存预警指数接近荣枯线，汽车流通行业景气度持续改善。中国汽车流通协会相关负责人表示，随着年末的临近，汽车市场热度持续攀升。车企及经销商全力冲刺销售目标，加大促销力度、加快销售节奏，以促进销量提升。此外，本轮报废更新及以旧换新政策将于12月底结束，加之春节提前至明年1月份，预计今年12月份市场翘尾行情将较为显著。

林示表示：“随着年末的临近和新能源汽车市场的持续升温，各大车企将继续加大产品创新和市场推广力度，以满足市场需求和提升销量。同时，随着新能源汽车技术的不断进步和市场的逐渐成熟，新能源汽车市场将迎来更加广阔的发展前景。”

（文章来源：证券日报）