新华财经上海4月24日电4月24日，新华西部陆海新通道50指数、新华西部陆海新通道红利指数正式上线发布。两条指数聚焦西部陆海新通道建设核心区域，分别以成长价值和红利价值为视角，为市场提供观察通道建设与区域经济融合发展的投资工具。

　　2019年8月，国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》，标志着通道建设正式上升为国家战略。作为北接丝绸之路经济带、南连21世纪海上丝绸之路、协同衔接长江经济带的陆海联动通道，西部陆海新通道对推动西部地区高水平对外开放、深度融入共建“一带一路”具有重要战略意义。

　　据了解，新华西部陆海新通道50指数（以下简称“50指数”）从西部12省区市及海南省本地上市公司中，选取受益于通道建设与发展的50家代表性证券作为样本。指数将样本划分为“直接受益产业”和“关联辐射受益产业”，前者聚焦交通运输、基础建设、仓储物流等与通道运营强绑定的核心领域；后者覆盖基建上游原材料、大宗商品、出口制造业及金融配套等受益于产业集聚与市场扩容的领域。指数采用自由流通市值加权，反映通道建设对相关上市公司的整体带动效应。

　　新华西部陆海新通道红利指数则在上述区域框架内，进一步聚焦“高股息、稳分红”的投资逻辑。指数选取过去3年连续分红、近12个月股息率较高的50只证券，采用股息率加权，为偏好稳定现金回报的投资者提供标的参考。业内人士认为，红利指数的推出，既契合当前市场对于红利资产的配置需求，也为通道区域内经营稳健、分红能力持续的优质企业提供了价值发现的窗口。

　　从行业分布看，50指数权重向能源、有色、汽车等周期成长板块集中，陕西煤业、北方稀土、赛力斯等龙头权重居前，体现通道建设对资源禀赋与制造产能的带动效应。红利指数则以银行为核心，叠加交通运输、建筑材料等直接受益产业，股息率加权使金融基建板块表现更为突出，凸显稳健分红属性。两条指数在行业侧重上的差异，映射出成长与稳健的不同定位。

　　从回测情况看，50指数自2019年12月31日基期以来表现亮眼。截至2026年4月24日，指数累计收涨66.08%，年化收益率8.64%，优于同期主流宽基指数及相似区域主题指数。从样本股的行业变化看，指数较好地反映了通道从“基本建成”迈向“全面建成”的过程中，区域经济向产业融合发展的演进路径。

　　从投资价值看，两条指数各有侧重、互为补充。西部陆海新通道50指数覆盖通道核心产业链，成长属性突出，适合关注区域基建与产业升级红利的投资者。红利指数则以持续分红能力为锚，估值安全边际较高，天然契合养老金、保险资金等长期资金的配置需求。随着通道建设持续推进，西部地区参与国际经济合作的深度不断拓展，两条指数有望成为捕捉陆海新通道区域投资价值的重要工具。

（文章来源：新华财经）