深圳商报·读创客户端记者肖晗

　　4月21日消息，五家加盟快递在江西集体启动价格调整。这意味着自3月初开始的快递“涨价潮”仍在持续。4月22日国家邮政局最新发布数据则显示，今年前3个月，全国快递业务收入同比增长6.8%，超越同期快递业务量5.8%的增速。

　　分析认为，快递“反内卷”加码，有利电商快递盈利修复，且结构上更利于快递龙头企业。而记者采访了解到，目前“涨价”尚未直接影响C端。

　　“反内卷”推动快递价格整体进入上升通道

　　4月21日，江西中通、圆通、申通、韵达、极兔五家加盟快递宣布，自2026年4月20日起全省0-3kg快件出港操作费上涨0.1元/票、自2026年4月21日起派件费用在原有基础上涨0.04元/票。自3月初以来，这股快递“涨价潮”已经覆盖全国多个省份。3月10日，极兔、中通、圆通、申通等快递企业率先在四川宣布全域同步调价，取消部分收货折扣，末端派费和收件价格同步上调。随后浙江义乌、云南、贵州、山东等地陆续跟进。

　　快递物流专家赵小敏在接受采访时表示，预计二季度全国所有省市的快递涨价都会落地。涨幅情况以各地消费能力、消费结构以及当地加盟商情况来决定。

　　对于此轮涨价，盘古智库高级研究员江瀚认为，燃油成本上涨是本轮涨价的直接导火索，深层动力则是行业长期存在的“低价内卷”困局。此次涨价，本质上是行业对长期价格战的“集体纠偏”。

　　实际上，自去年7月快递行业“反内卷”以来，快递价格整体进入上升通道。据各家快递企业发布的最新月度经营简报，截至2026年3月末，申通、圆通、韵达、顺丰的单票收入分别为2.24元、2.14元、2.14元和14.40元，与2025年6月对比，分别上涨了0.25元、0.04元、0.23元、0.73元。

　　而国家邮政局数据也显示，1-3月，快递业务量累计完成477.3亿件，同比增长5.8%。业务收入累计完成3690.2亿元，同比增长6.8%。业务收入增长已明显超越业务规模增长。

　　对C端影响有限电商普遍“包邮”

　　不过，目前快递“涨价潮”主要体现在B端，对普通消费者的影响并未明显显现。

　　顺丰、京东等快递客服均明确表示，近期没有涨价计划。而申通、圆通、极兔等加盟制快递客服则回应，总部未发涨价通知，具体“以当地网点为准”或“以下单为准”。

　　记者对深圳福田区多个快递网点进行走访，韵达、圆通、京东等网点均表示，目前没有涨价。韵达皇岗新村分部的快递小哥向记者分析称，快递即使涨价针对的也只会是原先单纯拼价格战、明显偏离成本抢单的部分，部分B端电商件可能受到影响，但C端的个人消费者散件价格基本都没有变。部分平台上针对个人消费者下单仍然有优惠券。

　　记者通过电商平台咨询了数个山西、浙江等地的商家，大多数表示没有受到快递涨价的影响，对于全国大部分地区商家依然“包邮”。但也有一家浙江地区主要做女装的商家告诉记者，与之前低的时候相比，现在每件快递费用涨了0.3-0.4元。因为本身服装利润很低，因此对部分商品价格进行了微调。但该客服同时强调，“幅度很小，加上日常有各类折扣活动，买家基本无感”。

　　推动电商快递盈利修复更有利龙头企业

　　2025年以来，“反内卷”的政策信号持续释放，目前业内普遍判断，快递单价修复还将持续，这也将对行业发展产生多重影响。

　　国泰海通证券判断2026年快递“反内卷”会进一步巩固2025年效果，缓解低价竞争压力，进一步促使价格回升。全年来看，行业量稳价增，继续利于头部公司的份额扩张。

　　长江证券发布的研报称，“反内卷”强势延续，快递单价预计保持2025年四季度以来的同比改善趋势，其中电商快递盈利将得到修复，且结构上龙头表现更优；直营快递持续优化产品结构，高价值业务比重提升驱动盈利改善，预计直营快递2026年第一季度净利润实现稳健增长。

　　申通快递已率先发布2026年一季度业绩预告。公司预计实现归母净利润约3.8亿至5亿元，同比增长60.99%至111.83%。公司称，今年一季度，监管部门强调持续加强行业治理，深入整治“内卷式”竞争，快递企业积极响应相关号召，行业反内卷政策得到持续落实。在此背景下，公司积极调整经营策略，优化货品结构，提高运营效率，保障末端权益，报告期内公司单票快递服务收入 2.33 元，同比较大幅度上升，整体带动公司实现归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润约38,000万元至50,000 万元，同比增长64.69% 至116.70%。

（文章来源：深圳商报·读创）