深圳市智能网联交通协会于近日发布3月深圳功能型无人车运行月报。作为全国无人车运营密度最高的城市，深圳这份最新出炉的“成绩单”清晰呈现了无人配送发展的诸多亮点：规模效益释放，商业化价值持续提升；24小时全天候运营成为现实，推动效率进一步提升；新玩家加速涌入市场，激活产业生态。

　　单月新增获批线路近百条，月配送315万单

　　数据显示，2026年3月深圳市运营备案功能型无人车总数达1215台，其中无人物流车778台、无人环卫车432台、无人巡检车2台。全市累计开放线路2299条，较上个月增加98条，总里程9818公里，环比增长7%，路网密度稳步提升。

　　3月份，全市无人物流车总运行里程达到13.8万公里，环比增长17%。当月全市累计无人配送量首次突破300万单，达到了315万单，配送总量环比上升57%。其中包含快递配送300万单（含8万单校园配送）和生鲜配送15万单。预估无人配送产值约2622万元，环比上升59%，社会企业综合成本预计节约300万元。

　　分区域来看，龙岗区无人车应用运行密度居全市之首，达到了12.0（计算方式：获批区内无人车线路总里程/区总面积），其次为坪山区运行密度为7.6。

　　伴随配送规模的持续扩大，合规和安全治理受到更多关注。统计显示，2026年以来，深圳无人配送车投诉量环比下降了32%，安全事故同比下降28%。深圳市智能网联汽车政府监管平台发挥了重要作用。

　　深圳市智能网联交通协会秘书长戴慧玲告诉记者，深圳由三大公交、头部无人车企与物流企业携手推进无人配送。公交企业在监控中心设立线上巡查专席，对无人车开展全天候线上监测。对异常停车、线路偏离、急加减速等预警信息进行远程排查。目前平台可对42项智驾数据进行秒级监测，对11类风险事件自动预警，线上发现异常后立即推送至线下巡查队核实。线上巡查员每天工作8小时，人均可完成100辆车次巡查，较过去效率提升10倍以上。

　　运营实现“白+黑”，单车日均作业时长突破9小时

　　深夜城市的喧嚣褪去之后，一辆无人配送车从某物流仓缓缓驶出，车身上装着刚从冷链系统分拣出的生鲜果蔬和米面粮油——它们将在数小时后出现在早市摊位上，或在凌晨2点前送抵夜宵餐饮门店的后厨门口。

　　这样的场景，在3月之后，在深圳变得日常起来。3月份，深圳功能型无人车夜间运营正式获批，意味着不论昼夜的24小时无人配送，真正走进现实场景。

　　新石器公关负责人告诉记者，作为首批获批夜间跨区运营企业，目前其无人车已运营覆盖坪山跨龙岗、福田跨罗湖等十余条夜间跨区线路。白天，道路繁忙，无人车主要应用于城市末端配送；而夜间，无人车可跨区行驶进行仓网调拨及补货。数据统计，夜间无人车的仓间调拨时效可提升四成以上。

　　无人车配送在成本节约上的效益已经显现。此前已有多家物流企业披露，应用无人车后，可实现综合配送成本降低10%－15%。而业内人士指出，无人配送这种昼送末端、夜补仓网的运作模式，可实现运力在多个环节之间的高效切换，让无人车从单一配送工具升级为全天候物流网络的活跃节点，车辆运用效率进一步提高，为物流降本增效打开了新的空间。

　　数据显示，3月，深圳无人物流车车均日作业时长首次提升到9小时以上，环比增长8%。

　　在深投放无人物流车企增至9家，赛道新面孔涌入竞合加速

　　3月份，深圳功能型无人车月度运行情况报告中，还出现了新面孔。文远知行、行深智能首次亮相。3月份，两家企业分别在深圳新增投放了1台无人物流车。截至目前，在深投放无人物流车的车企已增至9家。

　　资料显示，文远知行于2025年2月发布L4级别无人物流车Robowan W5，适用于快递、城市配送等高频场景。当年4月和6月，W5先后在广州南沙、黄埔两区启动道路测试活动。而行深智能是一家总部位于湖南长沙的智能物流机器人研发企业。今年1月，该公司与吉利远程商用车集团签署协议，联合打造具备前装量产标准的车规级无人车，并提出要共建城市级共享运力平台。

　　实际上，伴随市场爆发，无人配送领域跨界“新玩家”持续涌入。据低速无人驾驶产业联盟统计，2025年以来，已有超过15家企业或新入场、或跨界、或延伸布局至无人配送赛道，覆盖传统车企及零部件巨头、自动驾驶方案提供商、机器人制造企业、出行平台、电信运营等不同领域。

　　伴随着更多新玩家的到来，原有的产业竞争格局被打破，逐步演变为 “技术方案商、整车制造商、运营生态商、终端场景方” 四方力量相互渗透、竞合共生的复杂角逐。赛道的激烈竞争驱动行业整合浪潮加速到来。今年以来，佑驾创新与荣耀达成合作，共同探索工业制造物流、末端配送等垂直场景的落地应用。白犀牛与货拉拉宣布规模化商用运营合作，九识智能与菜鸟无人车完成战略整合，开启RoboVan领域的深度协同。

　　业内人士普遍认为，无人配送行业竞争行业下半场已经开打，资源或进一步向具备量产能力、场景落地优势与成熟商业闭环的头部主体集中，中小玩家要么被头部企业并购整合，要么聚焦细分场景深耕细作，逐步退出主流竞争赛道。

（文章来源：深圳商报·读创）