AI导读：

　　新京报贝壳财经讯（记者胡萌）4月21日，贝壳财经记者了解到，中国德国商会发布《创新调查报告2026——汽车行业篇》。调查显示，过去两年，德国汽车企业在华研发战略发生显著变化：在中国开展既面向中国本地又面向全球市场研发

　　新京报贝壳财经讯（记者胡萌）4月21日，贝壳财经记者了解到，中国德国商会发布《创新调查报告2026——汽车行业篇》。调查显示，过去两年，德国汽车企业在华研发战略发生显著变化：在中国开展既面向中国本地又面向全球市场研发的德国汽车企业比例从12%上升至33%。与此同时，在中国开展研发与创新业务的德国汽车企业总体比例提高了4个百分点，达到73%。

　　这一趋势表明，中国市场正在从单纯的“销售重镇”向“全球创新策源地”加速转型。中国德国商会·华南及西南地区执行董事兼董事会成员鲁阳表示，随着竞争压力与创新需求的加剧，中国市场正成为一个重要的试验场。在中国市场取得成功的创新，通常也具备在全球范围内取得成功的良好条件。

　　调查进一步显示，将研发本地化至中国，显著加快了德国汽车企业的创新节奏。在过去两年中，81%的汽车行业企业表示，与在德国相比，将研发本地化至中国使其发展速度加快。值得注意的是，43%的企业称其创新速度大幅提升，增长幅度超过40%。

　　“要在中国及全球取得成功并实现增长，德国企业必须与中国竞争对手保持同等节奏。对于德国汽车行业企业而言，本地化研发已成为其战略的核心支柱，”鲁阳表示，“我们观察到，面对日益严峻的市场环境，中国德国商会会员企业正在采取长期战略性的应对措施。”

　　调查还显示，绝大多数德企通过本地化研发与合作伙伴关系实现降本。79%的汽车行业企业报告称，在过去两年中，将研发本地化至中国使其研发成本较在德国下降；70%的企业表示，中国的创新合作伙伴关系同样带来了成本降低。

　　鲁阳表示：“企业的战略正在持续发挥功效：在价格压力巨大的市场中，每一次成本降低都会直接增强竞争力。”

（文章来源：新京报）