AI导读：

　　中经记者尹丽梅张硕北京报道
　　4月19日，一汽红旗与华为乾崑正式官宣战略合作。虽然目前一汽红旗还未释放更多信息，但双方将围绕智能驾驶、智能座舱等核心领域展开深度技术合作，联合开发搭载华为乾崑智能技术的车

　　中经记者尹丽梅张硕北京报道

　　4月19日，一汽红旗与华为乾崑正式官宣战略合作。虽然目前一汽红旗还未释放更多信息，但双方将围绕智能驾驶、智能座舱等核心领域展开深度技术合作，联合开发搭载华为乾崑智能技术的车型，应无悬念。

　　一汽红旗有着“国车”之称，是中国汽车工业的代表性品牌之一。而在汽车领域，华为的核心优势则是华为乾崑智能辅助驾驶系统与鸿蒙座舱。华为对自身的定位是“智能网联汽车时代的电子螺丝钉”，是汽车产业的赋能者。据悉，截至2025年年底，华为乾崑智驾已搭载在35款已上市的车型上，累计装载量达140万套。

　　在华为与车企的合作中，既有全栈合作模式，也有采用“三智”“双智”以及纯部件的合作模式。一汽红旗与华为乾崑的合作或采用“三智”模式。

　　“我们也提供‘三智’模式，与一汽红旗、岚图合作，用好我们全栈智能化解决方案，我们也非常欢迎。”近日，华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上曾作出这一表述。所谓的“三智”模式，是指与华为乾崑在辅助驾驶、智能座舱、智能制造“三智”方面深化合作。

　　有消息称，一汽红旗与华为乾崑合作的首批落地车型有望集中在红旗9系旗舰平台，该系列在售车型涵盖H9、E-HS9、HQ9及HQ9 PHEV，覆盖燃油、插混与纯电多种动力形式。

　　一汽红旗此番“拥抱”华为，使华为完成对主要国有整车集团的合作覆盖。对一汽红旗而言，此次合作旨在补强智能化短板，以华为技术背书提升市场竞争力；对华为而言，则借助红旗“国车”金字招牌进一步扩张车企合作生态。

（文章来源：中国经营报）