作为中国商业航天领域的先行者之一，星际荣耀航天科技集团股份有限公司（以下简称“星际荣耀”）长期专注于可重复使用运载火箭的研发与制造，致力于为全球用户提供低成本、高频次、高可靠的航天发射服务。公司自成立以来，先后完成了多次固体运载火箭入轨发射和液体运载火箭垂直起降及复用飞行验证试验，并在可重复使用运载火箭、液氧甲烷发动机等领域持续深耕。

　　近日，星际荣耀副总经理谢红军接受《中国经营报》记者专访，就制造基地布局、双曲线三号运载火箭研制进展、天基算力战略以及行业发展趋势等话题进行探讨。谢红军透露，双曲线三号火箭正在紧锣密鼓总装总测，目标瞄准年底首飞入轨及海上回收；天基算力成本拐点有望在未来3至5年出现。他强调，商业航天必须坚持“高质量安全发展”，在国家政策法规约束下有序推进，呼吁投资者保持理性与长期主义。

　　双曲线三号瞄准年底首飞入轨及海上回收

　　《中国经营报》：首先想了解一下，双曲线三号火箭的最新研制进展如何？

　　谢红军：目前双曲线三号运载火箭正处于紧锣密鼓的总装总测阶段。火箭出厂前需要一件一件装配，逐系统开展测试和试验，包括单机级、分系统级、整箭级的测试等，各项工作正在有序推进。我们的目标是瞄准年底做好准备、待命发射。当然，发射本身涉及发射申请、发射场准备、发射排期等多个客观流程，我们正在全力冲刺。

　　从行业整体来看，今年多家机构计划进行入轨加回收的尝试。我个人判断，今年行业内大概率将实现一次任务中同时完成入轨和回收的突破。这将是商业航天发展史上的一个重要里程碑。

　　《中国经营报》：可重复使用技术一直被视作降低航天发射成本的关键。除了降本之外，这项技术还会给行业带来哪些深层次影响？

　　谢红军：可重复使用的逻辑主要有两个。第一个是降低成本。一次性火箭的成本较高，而可重复使用后，运载火箭的边际成本大幅下降。第二个是解决航班化发射的问题。传统火箭从接到任务到制造再到发射，通常需要小一年时间。而如果实现回收，发射周期可以大幅缩短。比如我们之前的一次试验，一个月内就完成了第二次发射。未来两级可重复使用火箭可能更快，当天检测、当天加注燃料、当天发射，最多隔一天就能再次起飞。

　　航班化发射的意义在于，它能够真正解决大规模、经济性进入太空的运力瓶颈。无论是大规模卫星组网，还是未来的月球基地、火星基地建设，都需要高密度的航班化发射能力作为支撑。这也是可重复使用技术的战略价值所在。

　　《中国经营报》：我们看到星际荣耀在四川的布局非常密集，包括德阳的什邡、绵阳、成都双流等地。公司为何选择在四川打造制造基地？这一布局背后的逻辑是什么？

　　谢红军：星际荣耀目前在全国6个省、直辖市布局了9个业务主体，每个地方的布局都是基于当地产业优势和星际荣耀自身业务需求来确定的。四川是人口大省、制造强省，工业基础深厚，军工配套体系完善，人才优势明显。而且近几年四川省对商业航天的理解和政策支持非常专业，从全国来看，四川在制造端的布局是非常好的选择之一。

　　具体来看，四川德阳的什邡基地主要负责固体火箭总装总测，目前我们正与地方政府沟通新的载体建设。绵阳基地聚焦发动机生产与试验，规划形成每年100次发动机试验及50台发动机制造能力，将作为“四川动力”的核心。成都双流基地则是中大型可重复使用液体火箭的制造基地，围绕双曲线三号的总装总测展开，一二期合计占地200余亩。此外，4.2米直径的火箭可以通过公路运输至海南发射场，这也解决了内陆制造与沿海发射的衔接问题。

　　期待天基算力成本拐点尽快到来

　　《中国经营报》：星际荣耀近期成立了天基算力子公司，布局天基算力业务。请问这一业务的市场逻辑是什么？

　　谢红军：天基算力被我们视为继通信、导航、遥感之后的第四大空间应用，可以称之为空间信息系统的“石油”。随着人工智能和大模型的发展，算力需求正在爆发式增长，地面算力中心虽然电价便宜，但已经难以完全满足人工智能快速发展等的需求。天基算力有其独特的战略价值，比如“天数天算”——把天上的数据直接在天上处理，减少数据传输压力等。

　　目前天基算力的成本大约是地面的数倍，但并没有到数量级的差距。制约成本的核心在于运力端——也就是用什么样的火箭把这些算力卫星打上去。当运力成本降低到一定程度时，天基算力与地面算力才会迎来成本拐点。我们期待，随着两级可重复使用火箭的成熟，未来3至5年，天基算力成本与地面基本持平，迎来建设的高峰期。这也是我们布局双曲线九号和焦点三号发动机的重要原因——我们要成为大规模、低成本运力的提供方。

　　《中国经营报》：当前商业航天领域资本热度很高，你如何看待这一轮投资热潮？对行业未来的健康发展有何建议？

　　谢红军：我从去年开始就感受到，一级市场和二级市场对商业航天都表现出了广泛的追捧和很高的期待。作为从业20多年的航天老兵，我认为大家需要理性看待这个新兴行业。商业航天已被国家列为“新兴支柱产业”，它承担着国家发展过程中的重要使命，是万亿级的市场，具有智能制造和科创属性。

　　但我希望大家不要跟风、不要炒作。航天是一个大型的串联系统，成百上千个环节、几十万个元器件，任何一个地方出问题都可能导致灾难性失败。我们不能用“在失败中学习”的方式，要全力确保质量安全。国家提出的“高质量安全发展”非常恰当，商业航天必须在国家政策法规的约束下有序推进，经过地面充分验证和科学试验后再进行发射。

　　对于一级市场的机构投资者，我希望大家能够与企业家同频共振、共同发展，保持理性，做好长期持有、长期陪伴的准备。资本市场有其规律，“盲目炒作”对行业发展不利。只有大家共同保持长期主义，商业航天才能真正成为一个稳定、健康，能够为国家战略服务的行业。

（文章来源：中国经营报）