4月17日早上，小米创办人、董事长兼CEO雷军开启全程15小时直播，验证新一代小米SU7从北京到上海，中间只充一次电。

　　4月17日6时33分，雷军在微博发文：“新SU7 长途续航测试，北京到上海，1265公里。早上六点半出发。”

　　9时52分，雷军表示，第一段，我们到了滨州服务区，休息一下。已经开了3小时15分钟，327公里，顶着限速开，全程电耗15.6度电/百公里。

　　前一天，雷军在社交平台发文称，4月17日早上6时30分，他将全程参与并直播新一代小米SU7从北京到上海的长途续航测试，预计历时15个小时。

　　雷军在文中介绍：“2025年初我曾说过，我开SU7标准版充满电从北京到上海，1300公里高速，中间只充了一次电，这段话遭遇了太多质疑。同时便建议我干脆全程直播。我甚至提议自己开，但同时告诉我如果我开就不能说一句话，然而坐副驾驶比开车还累。”

　　在直播间，雷军介绍，此次直播除了坐在副驾驶的他，还有小米汽车公关部总经理徐洁云，以及驾驶位的小米汽车副总裁“强哥”。

　　谈到这次直播15个小时，雷军坦言：“我确实很紧张。”

　　雷军说：“最大的心理负担是不能说错话。一说错话可能又会被黑子抓住拼命黑。”雷军还表示，过去一年小米长时间被负面舆情所笼罩，在这种压力下如果因为害怕被黑就不站出来讲，可能会让一般人产生更多误解。“从今年年初，我就决定站出来，认认真真介绍我们的产品，让大家更了解小米。”雷军还形容这次的直播是“超变态超疯狂”的直播。

　　雷军称：“现在加油每个月要上千块，充电则便宜很多。而且，电车还基本不用维护，这样每年还可以省几千块钱。假如分期付款，就相当于用平常养油车的钱，来支付分期的钱。总体来说用车成本很低。”

　　途中，在回复网友“小米将来是否要推出10万元以内的车型”一问时，雷军表示，小米未来几年内都不会做10万元内车型，原因在于电动汽车智能化要做好，成本会更高，比较难控制在10万元以内。

　　据极目新闻报道，记者注意到，至17日7时30分许，雷军的直播间已有超过8万人观看。不少网友在直播间直呼“这么早，雷军太拼了”，对此，雷军笑着回应称“我不是拼，我是被逼的”。

　　雷军在直播中介绍，他曾被贴上了“营销大师”的标签，“被贴上这个标签，其实他们这里是有阴谋诡计的，因为他们希望让大家觉得小米的车不是产品好，不是质量好，是因为小米营销好，他们表面上在夸我，实际上在黑我，所以去年很长一段时间，我都特别不想直播，也特别不想参加任何活动。”雷军称，小米汽车的整个高管团队都非常重视产品的品质和安全，也足够重视汽车的测试和质量。

　　雷军说，今年年初，他是做了很长时间的心理建设，才决定站出来，把这些事实情况一点一点地告诉大家，“我知道其实我在这讲，大家一样还会有人黑我，一样还有人说你营销，他们爱怎么说怎么说去吧，我们更重要的不是说服那些黑我们的人，而是说服那些相信我们的人，让那些不太了解我们的人更加了解我们。”

　　另外，雷军在直播间介绍，此次从北京至上海，全程1265公里，全程只充一次电，目前一个小时已经行驶94公里。雷军呼吁如果有网友在服务区碰到他们时，可以打招呼，但一定要克制，“千万不要跟车，在高速跟车非常危险。”

　　4月1日，据小米汽车官方微博披露，2026年3月小米全系交付量超过20000台，其中3月23日开启交付的新一代SU7在9天内累计交付超7000台，日均交付量近800台。

　　来源：@雷军、极目新闻、济南时报、公开信息

（文章来源：华夏时报）