上午，走进全息会议室，和千里之外的同事“面对面”开会；中午，无人机准时送来热气腾腾的外卖，眨眼工夫就下载好了一部4K电影，边吃边看；晚上，数字分身替你逛商场试衣服，在虚拟世界中尽情探索……这不是科幻，而是6G时代的现实写照。

　　从1G时代的“大哥大”（语音通话），到2G时代的诺基亚（短信+通话），再到3G时代的iPhone（移动互联网）、4G时代的短视频与移动支付以及5G的万物互联，每一代移动通信技术的变革，都带来了巨大的产业跃迁。

　　而未来的6G，将驱动人类社会从万物互联走向万物智联，成为未来智能经济时代低空经济、具身智能、脑机接口、智能制造、AI新终端、应急救援等产业发展的核心技术底座。

　　6G雏形初现

　　6G即第六代移动通信技术，是相对于当下已商用的5G的演进技术。6G传输速率相较5G提升10—100倍，达100Gbps（千兆比特每秒）以上，时延压缩至微秒级，连接数量上，可支持每平方公里千万级设备接入。

　　移动通信的发展以十年为一个代际，每一代都会经历研究、标准、产品、商业化四个阶段。

　　“通信行业与其他行业不一样，如果不提前制定全球通用标准，后续可能因为技术接口不一致等面临无法正常通信的情况，所以必须标准制定在前。”知名通信专家、中关村信息消费联盟理事长项立刚对证券时报记者表示。

　　3GPP（第三代合作伙伴计划）是制定全球移动通信标准的国际组织，该组织已于2025年6月启动6G技术标准研究，并计划在2029年3月完成第一个版本的技术规范。

　　虽然在6G首个技术标准发布前，没有任何人可以准确描述6G时代将带来哪些改变，但以目前技术研究成果，在参与标准制定的代表企业看来，6G已初具雏形。

　　从2G到6G，高通在每一代无线技术的演进中都扮演着重要角色。“6G是首个在设计之初就以AI为核心构建的通信系统，将围绕三大基石展开——连接、计算和感知。”高通公司全球副总裁、高通中国研发负责人徐晧对证券时报记者表示。

　　高通认为，6G的连接专为AI时代的海量数据上行而设计，以支撑AI时代的智能体体验。同时，在6G时代，计算将成为无线网络的核心，计算能力将深入无线接入网的每一个环节，网络基础设施将从“传输数据的管道”转变为面向AI的数据中心网络。而感知则是让网络“看见”并理解物理世界，6G网络将具备雷达级环境感知能力，实现目标探测、识别与精准定位等功能。

　　“6G不只是更快的网速和更大的带宽，它还将和卫星的融合，让通信网络从地面延伸到立体无缝覆盖；和AI的融合让网络更加灵活、绿色；和通感算智的融合，让网络不再提供单一通信服务。6G是支撑智能体时代、服务人与智能体共生的国家新一代综合性数智基础设施。”中兴通讯无线及算力产品经营部战略架构副总经理闫丽娟也对证券时报记者表示。

　　“目前行业基本已达成共识，6G具备AI原生智能、空天地海一体、通感一体、通算一体、内生安全这几大特点。”项立刚说。

　　“6G将从5G的万物互联向万物智联转变。”6G推进组组长、中国信息通信研究院副院长王志勤表示。

　　应用前景广阔

　　衡量一项技术的价值，应用前景是主要考量因素。

　　高通认为，6G技术将赋能AI应用场景进一步释放其潜能，比如自动驾驶与车路协同、具身智能与人形机器人、AI大模型数据生产等。

　　徐晧告诉记者，6G的通感一体化能力可将城市道路网络升级为持续运行的空间感知基础设施，实现对所有动态目标的实时三维感知与轨迹预测，为车路协同提供网络级的感知底座，弥补单车智能的局限。物理AI（如机器人）的实时运行依赖持续的环境感知数据输入与低时延的推理反馈，6G的边缘计算架构能够将关键推理任务转移至网络边缘节点，避免因云端往返时延引发的实时响应缺陷，可为机器人在动态环境中的稳定运行提供通信保障。另外，6G的高上行带宽能力将使来自智能眼镜、车载视觉系统、工业传感器等边缘终端的真实世界多模态数据得到有效汇聚，为面向物理世界的基础模型训练与持续迭代提供数据基础设施支撑。

　　中兴通讯认为，6G时代，通信服务的连接对象变了，从“人+物”扩展到“人+物+智能体”，未来海量智能终端需要全域覆盖、永不失联的确定性连接，实现多智能体协同服务，这些将全面服务于低空经济、智慧交通、数字医疗、智能制造、具身智能等领域，推动数字经济向智能经济跃升，为新质生产力提供核心底座。

　　目前5G或者5.5G也已应用于低空经济、数字医疗、智能制造、智能汽车等场景，那么在6G时代，它们将会有哪些突破性的跃迁？

　　“5G、5.5G行不行？可以，但还不够强大。比如你在大型文体会场，经常会遇到信号弱或没有信号的时候，这是因为5G带宽不够造成了网络拥堵，6G带宽是5G时代的4倍，类似问题会得到解决。另外，目前地铁、高铁、飞机、沙漠等场景信号弱或无信号，6G时代这些问题也将不复存在。”项立刚说。

　　他同时提到，自动驾驶晚0.1秒判断可能就是事故，无人机慢1秒避让，可能就会相撞，智能体时代智能终端（汽车、手机、机器人等）需要海量的信息进行实时交互，这些都对网络提出了高带宽、高速率、低时延等更高要求，6G时代的网络可能会根据实际应用场景智能分配网络，比如将6G优先分配给正在行驶的汽车，车上的人员则可能是5G网络。

　　“6G能够最高效率适配不同用户和业务的差异化需求，且能针对新终端、新业务，以及在AI驱动的新生态领域具备探索更多Agent（智能体）业务和商业模式的基础，6G将迈向‘以AI服务AI’新范式，实现价值最大化。”闫丽娟告诉记者。

　　中国信息通信研究院无线与移动通信研究所副所长杜滢表示，预计到2035年，随着6G规模化商用部署，我国有望培育形成万亿元级的6G产业及应用市场。除5G原有的三大业务场景外，6G将借助通信与AI深度融合的发展契机，重点培育移动智能化服务场景和生态，创造新的经济增长点。

　　仍存多重挑战

　　尽管产业界对6G发展已形成初步构想，但从实验室构想到产业商用落地，6G仍面临技术、成本、网络覆盖、商用模式等多重挑战。

　　据了解，6G将大量使用太赫兹频段（100GHz—3THz），这是6G实现超高速率的关键，但目前，太赫兹频段还面临技术不成熟、成本高等难题。“太赫兹频段信号衰减快、穿透弱，基站覆盖面积大幅缩小，意味着需要建设密度远超5G的基站网络，成本将大幅增加；中频段需1024—3072MHz天线规模，信道建模复杂；太赫兹芯片依赖GaN（氮化镓）、InP（磷化铟）等先进工艺，成本高昂。”萨摩耶云科技集团首席经济学家郑磊对证券时报记者表示。

　　“太赫兹频段基站单站成本或为5G的3—5倍，全国硬件投入可能突破万亿元。”广州眺远营销咨询有限公司总监高承飞告诉记者。

　　中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅对记者表示，为了实现全域覆盖，6G需要部署卫星通信、高空平台通信等新型基础设施，这无疑会大幅增加运营商的建设成本与维护成本，同时这种复杂的网络架构也带来了前所未有的技术整合难题。

　　高通认为，目前6G在连接、计算、感知能力方面，各有其核心突破方向。连接层面，智能体时代，上行数据量将激增，6G对上行需求激增，未来上行能力将会成为6G的一个瓶颈。计算层面，计算能力将遍布于无线接入网的每一个环节，从基站，到传统中心机房，再到与大型数据中心实现深度集成，这需要非常庞大的计算节点规模。

　　“在感知层面，将依赖于高度本地化信息处理的特殊应用场景，必须依托于广泛覆盖的网络基础设施。目前运营商在感知领域的布局主要依赖于视频摄像头提供服务，但这具有局限性，且涉及隐私保护和数据所有权等问题需要同步解决。”徐晧告诉记者，如果在此基础上，将现有的400多万个5G基站都转变成新的广域感知传感器，同时，在现有的视频感知网络基础上，叠加一层无线射频感知能力，将产生更丰富的信息。

　　北京社科院副研究员王鹏、资深产业经济观察家梁振鹏等多位专家对记者表示，目前三大运营商对6G发展持积极审慎态度，积极参与以保持竞争力，并秉持“存量升级、精准投入、循序渐进”的思路优先推进5G-A演进，而非盲目布局6G建设。

　　“无线技术发展具有强连续性，每一代技术都是在前一代技术的基础上发展而来，3GPP已确认许多5G核心技术将延续至6G。”徐晧表示。

　　浙江大学城市学院副教授、中国城市专家智库委员会常务副秘书长林先平认为，降低6G投资成本，核心靠三大路径：一是复用5G现有基站、光纤等存量资源，实现5G-A向6G平滑过渡；二是推广RIS（智能超表面技术）、第三代半导体等技术，降低基站硬件与能耗成本；三是推动运营商共建共享基站、频谱资源，聚焦高价值垂直场景精准投资，避免普惠式盲目建设，平衡技术布局与投资回报。

（文章来源：证券时报）